10月28日，記者從武漢經開區獲悉，5臺全新ADAS智慧公車已經正式投入使用，這是智慧公交車在武漢首次亮相，全部用於補充395公交線路，從沌口體育中心停車場開往軍山新城小軍山社區，服務沿線居民出行。

擁有16項車路協同功能

武漢經開區軍山新城相關負責人王豐介紹，此次投放的5臺全新ADAS智慧公交車，全部基於車路協同控制，人、車、路、雲之間實时通信，可以實現前向碰撞預警、闖紅燈預警、車輛失控預警、交叉路口碰撞預警、綠波車速引導等16項車路協同功能，同時具備L2級自動輔助駕駛功能，可有效提升公交車的安全性和運營效率。

當天，記者在現場看到，ADAS智慧公交車身貼有“國家智慧網聯汽車（武漢）示範區智慧公車”標識，非常容易識別。其尾部電子屏也與普通公車明顯不同，它可以在紅綠燈路口處實时顯示紅綠燈資訊，進而幫助後方車輛瞭解路口通行資訊。

極目新聞記者進入車內看到，這臺智慧公交車內有四塊荧幕：位於司機儀錶板左側的智慧顯示幕，可以顯示車路協同功能的資訊；在車廂風道屏左右兩側還各有一塊智慧屏，其中一塊荧幕內容與司機側荧幕的內容同步，向乘客展示體驗；而第四塊荧幕用於顯示車輛運行狀態的資訊。

隨後，記者從沌口體育中心停車場登車，跟隨395路智慧公交車，前往軍山新城小軍山社區。當車輛行駛到路口時，從左側的智慧屏上可以清晰看到紅綠燈資訊以及闖紅燈預警等資訊。當觸發安全預警時，還能看到如盲區檢測、後方碰撞預警等輔助駕駛功能，同時在司機側能聽到各種提示音。

24條公交線路智能化陞級

車路協同智慧公車上路的背後，是國家智慧網聯汽車（武漢）測試示範區系統化的支撐。武漢示範區於2019年正式揭牌，目前處於國內領先地位。今年以來，武漢市相繼獲批交通強國試點以及首批智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展試點。

武漢示範區相關負責人介紹，現時示範區已建成106公里的自動駕駛和智慧網聯汽車開放測試道路，在96個智能化路口部署了1800多個監視器、雷射雷達、毫米波雷達等路側智慧設備。包括全域5G覆蓋、可支持無人駕駛的通訊網，全類型開放道路、可支持多場景測試的道路網，公交線路、都市快速路、都市測試路及路側設備構成的感知網，高精度地圖及三維都市建模支撐的數字空間網，以及車輛維保網和CA認證平臺。

現時，武漢示範區已經建成國內規模最大、種類最豐富的自動駕駛應用，打造了如國內首家自動駕駛主題景區、東風領航項目、江漢大學校園末端物流、1萬台車路協同社會車輛等國內領先的應用示範。在智慧公交車方面，現時武漢經開區已經有5臺ADAS智慧公交車運營，236臺存量公交車智能化陞級，涉及該區24條公交線路，車路協同智慧公車規模、車路協同功能以及運營區域也位居國內前列。

據悉，武漢示範區還在加緊建設1312畝的封閉測試場，把智慧網聯汽車測試場與國際F2賽車場“合二為一”，也是世界唯一。這將進一步促進武漢經開區“開放+封閉+模擬”三位一體的智慧網聯汽車測試體系，並加快形成智慧網聯汽車和自動駕駛創新體系，推動武漢經開車穀產業創新大走廊加速崛起。

（來源：極目新聞）

【編輯：賀方程】