長春西城發展前景如何？能否破圈？這一直以來都是大家關注的焦點，而西部都市經濟圈的發展前景，還要從長春西站著眼。

未來，長春西站又將會變成什麼樣？日前，中國吉林網獲悉，長春西站板塊規劃又有了新動向。

近日，長春市規劃與自然資源局發佈的綠園區西客站單元、雙豐單元部分地塊控制性詳細規劃調整公示方案，給出了答案。從規劃圖以及調整內容的文字資訊，可以看到，綠園區西客站單元、雙豐單元共計4處地塊的規劃做了調整。

其中，將景陽大路與南陽路交會處區域的A地塊中3.09萬平方米的公園綠地調整為商業商務用地，剩餘2.79萬平方米的公園綠地不變；將雙豐大路與西四環路交會處附近的龍峰區域的B地塊中東北角處占地6.26萬平方米的商業用地調整為公園綠地，剩餘8.24萬平方米的商業用地不變；將雙豐小學北側C地塊3.17萬平方米的公園綠地調整為居住用地。調整後居住用地相關技術指標確定為容積率1.7-2.0，建築高度＜54米；將雙豐大路與自立西街交會處的D地塊中1.06萬平米的居住用地調整為中小學用地，剩餘3.36萬平米的居住用地不變，調整後中小學用地面積新增為4.29萬平米。

按照規劃調整方案以及文字資訊，通過查看百度地圖，可以推斷，調整的B塊區域，應該就是龍峰區域，將調整變為公園。而且，從圖中可以看到，長春西站周邊範圍，大部分是住宅和商業用地。雙豐片區添加住宅和中小學用地，西部新城本次的規劃大改，也讓區域的規劃配寘更加合理。

長春西站板塊，潜力如何？

中國吉林網檢索獲悉，早在2019年的長春市政府工作報告中有這樣的描述，“2019年將全面推進長春新區、南部新城、長春西站等重點區域開發建設；高品質打造南部新城、長春西站、北人民大街等現代服務業集羣”。

由此可見，長春西站在長春市的未來發展佈局中，是和南部新城一樣的地位，同樣是重點區域，同樣是現代服務業集羣區域。

長春西站板塊，或者說西部新城，是依託高鐵客運網絡的服務業集中板塊，是集商務、金融、文化、休閒服務業於一體的又一個“南部新城”。

值得注意的是，對於樓市而言，龍峰搬遷，意味著長春西站板塊，將要起飛了。

現時，儘管從圖紙上的規劃到現實中的美景尚待時間兌現，但長春西站板塊未來會更值得期待！

中國吉林網吉刻APP記者陳志文/文圖片來源於網絡