據公開資料顯示，在鄭州“7·20”特大水灾中，超過40萬輛私家車被水淹。以某平臺的拍賣數據為例，今年3月份上牌的特斯拉Model 3，被全淹之後，給出7.5萬元的一口價。然後修理廠會進行修復後，對車輛進行二次銷售。

為了避免這些全損二手車流入市場，特斯拉出臺了自己的應對政策。

日前，我們於相關通路獲悉，為了防止鄭州水淹全損車輛流入市場，特斯拉鎖定了7.20鄭州水淹全損車輛的直流充電功能，也就是車輛的“快充功能”。

對於消費者來說，如果購買的二手特斯拉沒有快充功能，也就意味著這些車輛是鄭州水淹車的全損車。

特斯拉此舉，從源頭上避免了二手水淹全損車流入市場的可能。對消費者來說，此種行為值得鼓勵，以及其它車企廠商跟進學習。