都市向西，真的不只是口號！

從成渝雙城經濟圈落地，到主城區9區擴容至21區，再到科學城的設立，都在一步步落實重慶西進的决心。

九龍坡區，作為都市西進的先鋒，自然而然的會成為都市向西發展首批次“吃到螃蟹”的區域之一。

據重慶市2021年－2035年國土空間總體規劃披露，將重慶主城九區劃分中部歷史母城、東部生態之城、西部科學之城、南部人文之城、北部智慧之城等五城，其中九龍坡區則涵蓋於人文之城中。不僅如此，重慶未來十年，還將致力於高水准打造長嘉匯、廣陽島、科學城、樞紐港、智慧園、藝術灣等六大城市名片，九龍坡的九龍半島就是藝術灣本灣。

政策紅利已經初顯，但九龍坡本體的利好還遠不止此。

他近鄰重慶西站。西站作為重慶主城區“三大鐵路主客運站”之一，站城一體化的開發理念，充分綜合了周邊區域的規劃資源落地，對地區高速發展發揮了重要的引擎作用。

他有華岩勝景。華岩旅遊風景區集山、水、洞、林、寺於一體，有“巴山靈景”之稱。區位優勢明顯，毗鄰重慶西站、內環快速，距離解放碑商業中心也就20多公里。華岩旅遊風景區將傳統文化的傳承與文化創新、文化消費相結合，將產業功能、城市功能、旅遊功能融為一體，建立成了九龍坡區又一個文化地標。

他還緊靠中梁山。中梁山是重慶四大山之一，將重慶主城區的渝北區、北碚區、沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區等五個大區完整地串聯了起來。2019年，九龍坡區啟動了中梁山風景區項目的建設，立志將中梁山風景區打造成國家級旅遊度假區、全球知名旅遊目的地、AAAAA級旅遊景區。

其實，以上優勢都隸屬於一個重要規劃範疇——九龍東城，即重慶西站高鐵臨港經濟區。該規劃範圍涉及華岩鎮、中梁山街道、二郎街道、楊家坪街道、石橋鋪街道、渝州路街道、謝家灣街道、石坪橋街道和九龍鎮西片區等9個街道，還有九龍半島。

一個都市的都市能級高低，除了要依靠都市配套建設的完善，還有就是要取決於是否有人去享受這些配套。同理，一個區域的配套如果已經相當完善，發展也十分成熟，就會不斷有人想要擠入，想必這便是都市覈心，寸土寸金的由來。

隨著都市發展的不斷深入，可供開發的土地就越來越稀缺。據銘騰機构監測，重慶一、二批次供應土地中，都市覈心的地價都很美麗，可想而知，未來修出來的房子，價格自然不會有多親民。

其實，由於重慶山城結構的特殊性，讓我們重慶已經發展成為一個多中心、組團式的都市，換句話說就是我們在重慶，不只是只有住在解放碑、觀音橋、南坪、沙坪壩、楊家坪這五大傳統商圈，才能坐擁繁華。

如果有這樣一個地方，有山、有水、有景，還有完善的生活配套，最重要的是，房價比所謂的傳統覈心，便宜的不是一丁半點。讓你既能享受田野的靜謐，也能坐擁都市繁華，你會作何選擇？

就在九龍坡區的中梁山組團，就還藏著一塊這樣的寶地。宗地編號中梁山組團J02-07/04號宗地，土地面積40972平方米，可建體量約7.13萬方，容積率僅1.74。

它有何亮點？如何能當得起寶地？

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Ø地塊區位佳

大方向地塊屬於西站高鐵臨港經濟區華岩板塊，板塊北連高新科技園、九龍工業園區，西靠中梁山，東接大渡口，還是主城西進的橋頭堡，區域景觀資源豐盈，宜居内容較强。現時區域正處於建設快速發展期，各項功能配套完善，近享西站紅利，交通便捷度高，同時也是價值的起飛點。

Ø地塊交通達

“三橫三縱”立體交通路網，雙軌配套，規劃交通配套完善。目前有華福大道、五福大道、蘭海高速、華岩立交、華鳳大道、西城大道等主幹道構成骨幹路網，交通通達度較好。不僅如此，項目3公里範圍內軌道2號線、軌道5號線1期南段已通車，對外通達性黏性進一步增強。不僅如此，地塊距離西站僅有四公里左右。

Ø配套逐步完善

現時，地塊所處區域正處於快速建設發展期，各項配套正在逐步落地，不過方圓三公里範圍左右醫療、教育、商業、景觀等都一應俱全，小康生活標準已經完全達標。

有一說一，當下這片區域確實還處於飛速發展期，價值還沒有完全體現。不管是地價還是房價，都還處於一個相對平穩的狀態。但我們不得不承認，當一個城市建設完成成型的時候，那它的價值點也肯定處於高位階段了。很多時候，時間換空間其實也乏為上策之選。

小編從九龍坡區土地儲備整治中心獲悉，該地塊將於年底在重慶三批次土地中集中推出，現時該地塊已經平整完畢，淨地待出。

（地塊VR，掃碼瞭解）

重慶市九龍坡區土地整治儲備中心供圖供稿