湖南又一條高鐵要來了!沿途風景超美

湖南 60℃ 0
摘要:張吉懷高鐵正線全長246.9公里,設計時速350公里,初期營運時速310公里。張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌,在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。張吉懷高鐵啟動聯調聯試以來,已順利完成了聯調聯試階段各項試驗內容。10月4日,張吉懷高鐵開始運行試驗,主要進行運行圖參數測試、故障類比及應急演練,檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性,為正式開通運營提供科技依據,後續將按照運行圖進行列車運行。

好消息來了!

今天8時整,張吉懷高鐵首趟試運行列車

從懷化南站開出

往張家界西站方向一路疾馳而去

“湘西最美高鐵”——張吉懷高鐵

進入運行試驗階段

正式開通運營進入倒計時

線路走向

線路北起張家界市,經湘西土家族苗族自治州吉首市,南接懷化市,沿線共設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站7座客運車站,其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵正線全長246.9公里,設計時速350公里,初期營運時速310公里。

網站

張家界西站

回龍西站(越行站,在永順縣城的東邊25公里左右處)

芙蓉鎮(永順縣南部的鎮,擬冠名永順站而為縣級站)

古丈西站

吉首東站(車站圖上預留吉銅高鐵場地)

鳳凰火車站

麻陽西站

懷化南站

通車意義

張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌,在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。線路開通後,對改善沿線交通出行條件、促進沿線旅遊資源開發、助力沿線地區鄉村振興、實現湖南區域均衡佈局等都具有重要意義。

試運行內容

張吉懷高鐵啟動聯調聯試以來,已順利完成了聯調聯試階段各項試驗內容。10月4日,張吉懷高鐵開始運行試驗,主要進行運行圖參數測試、故障類比及應急演練,檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性,為正式開通運營提供科技依據,後續將按照運行圖進行列車運行。

期待這條貫穿南北的旅遊大通道

正式開通運營!

評論留言

  • 熱心網友
    暫時沒有留言

我要留言

◎歡迎參與討論,請在這裡發表您的看法、交流您的觀點。【所有評論需要人工稽核後才能顯示,請勿發佈垃圾資訊】