從武漢自駕到宜昌,部分人喜歡捨近求遠走滬蓉高速,原因你瞭解嗎?

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摘要:武漢到宜昌全程走高速,目前有兩條線路可以選擇,一條是G50滬渝高速武漢至宜昌段,也就是我們熟知的漢宜高速,這條高速途經江漢平原地區多個都市,如仙桃、潜江、荊州等。漢宜高速走向比較順直,繞路相對比較少,囙此其也成為在武漢工作的宜昌人自駕回老家的首選。很明顯,G42從武漢到宜昌存在一定的繞行,線路沒有G50那麼順直,那為什麼會有部分人寧願捨近求遠走滬蓉高速,也不願走線路更加順直的漢宜高速呢?

武漢到宜昌全程走高速,目前有兩條線路可以選擇,一條是G50滬渝高速武漢至宜昌段,也就是我們熟知的漢宜高速,這條高速途經江漢平原地區多個都市,如仙桃、潜江、荊州等。漢宜高速走向比較順直,繞路相對比較少,囙此其也成為在武漢工作的宜昌人自駕回老家的首選。

除了G50,還有一條高速公路也連接武漢與宜昌,即G42滬蓉高速武漢至宜昌段,這條高速在武漢的起點位於東西湖區,依次經過孝感市下麵的漢川市和應都市,再途經天門市下轄的皂市鎮,之後進入荊門代管的京山市和鐘祥市,並從荊門市掇刀區穿過,再往西經過宜昌代管的當陽市,終到宜昌市夷陵區。

很明顯,G42從武漢到宜昌存在一定的繞行,線路沒有G50那麼順直,那為什麼會有部分人寧願捨近求遠走滬蓉高速,也不願走線路更加順直的漢宜高速呢?原因主要有以下幾方面。

首先,雖然從武漢出發走漢宜高速到宜昌,路程較短,但眾所周知,漢宜高速因途經的都市較多,建成投用時間較為久遠,道路通行能力十分有限,使得這條高速比較擁堵,尤其是節假日,漢宜高速仙桃段經常一堵堵好幾個小時,大大影響自駕一族的行車體驗。

基於此,不少人寧願舍近求遠走相對較繞的滬蓉高速,也不願去漢宜高速上湊熱鬧,因為漢宜高速一到節假日,尤其是五一和十一黃金周,單向兩車道的高速公路經常化身為露天停車場,車主堵在高速上,進退兩難,堵車的那種痛苦,只有經歷過的人才深有體會。

另外一點,滬蓉高速武漢至宜昌段路况比漢宜高速要好一些,漢宜高速修建年代比較久遠,建成於上世紀九十年代,為湖北省內最早建成投用的一批高速公路之一,路况和近些年新修建的滬蓉高速相比要差一些,囙此,不少車主為了追求更為舒適的駕車體驗,更願意選擇走滬蓉高速到宜昌。

如果是在節假日,從武漢到宜昌,滬渝高速和滬蓉高速到底該怎麼選?筆者認為,除非你的目的地是仙桃、潜江或者荊州,否則應首選走滬蓉高速,因為節假日高速公路都免費,也不存在通行費誰高誰低的問題,當然要優先選擇路况更好,駕車體驗更優的高速公路。

滬渝高速武漢至宜昌段,雖然節假日非常擁堵,但依然吸引了不少人自駕走這條路,為什麼他們寧願冒著可能堵在路上的風險,也要走這條通行能力比較有限的高速呢?主要原因有以下幾點。

一是這條高速途經江漢平原人口較為密集的地區,除了仙桃、潜江和荊州外,荊州下麵的監利、江陵、石首、警察、松滋等縣市的人民走這條高速往返於武漢和老家之間,可以說是最便捷的。

另外一點,這條高速收費相對比較便宜,因其投用時間比較久,收費期限快到了,建設成本已逐漸收回,各方面的因素綜合起來,使得它比其它新建的高速公路收費要低一些,這也是漢宜高速能够吸引如此多的車主將其作為首選道路的一個非常重要的原因。

目前來看,要解决漢宜高速日益嚴重的擁堵問題,可以從兩方面著手,一個是在部分路段,如仙桃段進行拓寬處理,拓寬成雙向六車道,提高通行能力,另外一個就是儘快啟動武松高速武漢至洪湖萬全段的建設,將其作為漢宜高速的複綫,分流一部分漢宜的車流,緩解漢宜高速的壓力。

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