制空權

眾所周知，一旦戰爭打響，誰先搶佔到制空權，誰就擁有了戰場主動權。正是如此，各國的軍用機場也會在實戰中成為對方的重點打擊目標，畢竟戰機需要在空中才能發揮優勢，但只要機場被毀，這些戰機便失去起降平臺，它們自然沒有條件在戰爭中發揮優勢。

戰備高速公路

當然了，如果只是單純的跑道，各國有著數之不盡的公路都符合條件。但由於戰機的起飛要求很高，其跑道需要的耐久度等，普通高速公路根本辦不到。在這樣的背景下，各國為了戰畧需求，紛紛就有了修建專門的高速公路，將它當做戰備機場跑道的想法。

誠然我國接觸空軍的時間稍晚，但經過數十年的發展，中國空軍規模已經躋身世界前列。在有了先進戰機的情况下，我國絲毫也沒有落下戰機跑道的建設，除了已有的專用機場跑道外，咱們也修了不少戰備高速公路，它們將會在戰爭來臨時，承擔起戰機的臨時起降。

歷史悠久

事實上，早在上世紀的二戰中，德國的軍用機場就多次被盟軍轟炸，所以在一段時間裏，臨時的機場跑道便成為了德軍的剛需。隨後德國就根據需求修建了一些戰備高速公路，只不過由於當時受限於戰機科技，其起飛要求相對來說會比現代低不少。

戰備高速公路的好處

正是德國開創了這個先河，後續各國也就跟著效仿，這一切主要還是源於戰備高速公路的收益很大。畢竟不管怎麼說，高速公路都是各國覆蓋面最廣的基礎設施，這也就意味著，一旦擁有了更多的戰備高速公路，它們在戰時能讓戰機在任何地方作戰都不用為起降擔心。

中國第一條戰備高速公路

誠然，我國自對越自衛反擊戰後就再也沒有爆發過大規模戰爭。但由於我國外部環境自來不是很好，囙此，早在上世紀八十年代，我國便在瀋陽到大連的高速公路某段成功完成了戰機降落的測試，它也預示著中國第一條戰畧高速公路誕生。

河南鄭民高速公路

在過去的幾十年時間裏，我國的戰機一直都在更新，與此同時，它們對戰備高速公路的要求也更高。而我國河南的鄭民高速公路，它就堪稱現階段中國最完善的一條戰備高速公路，其連大型的運輸機都能降落，並且附近還改造了一些可供戰機停放的停機坪等。

總之，未來假使某天如果各國看到戰機降落到高速公路上，千萬不要感到意外。何况，這一切特殊基建的存在，都是為了更好的保護我們時下擁有的和平環境，正是如此，一旦這一天來臨，我們可千萬不要給國家添亂，禮讓戰機人人有責。