為了防止飛機沖出跑道，我們都上了哪幾道保險
前段時間華夏航空的一架CRJ飛機在阿克蘇著陸時沖出跑道，我看到新聞的第一反應以為是強風或低能見引起的，後來仔細看發現當時風和能見度都還可以，只是有雷暴中雨。雖說飛機沖出跑道的情况時有發生，但從跑道頭沖出去的不多，即便發生也大多出現在高原或短跑道機場。阿克蘇機場跑道並不短，有2800米，對於CRJ飛機的著陸所需距離來說綽綽有餘。今天我們就來聊一聊為了防止飛機沖出跑道，我們都上了哪幾道保險。
在高速公路起降戰機？我國河南某高速就是“戰備高速公路”
在有了先進戰機的情况下，我國絲毫也沒有落下戰機跑道的建設，除了已有的專用機場跑道外，咱們也修了不少戰備高速公路，它們將會在戰爭來臨時，承擔起戰機的臨時起降。隨後德國就根據需求修建了一些戰備高速公路，只不過由於當時受限於戰機科技，其起飛要求相對來說會比現代低不少。正是德國開創了這個先河，後續各國也就跟著效仿，這一切主要還是源於戰備高速公路的收益很大。
武宿機場迎來第三次擴建！預計2030年完成，遷移清徐的希望或將渺茫
太原，作為山西的“種子都市”，其無論是在經濟水准發展方面，還是在內部城市規劃建設方面，一直都是領先於省內其他城市的，而之所以太原能够有了如此大的發展進步，除去資源方面之外，交通設施的規劃建設也是十分的重要的。其實，關於武宿機場的規劃，在民間一直都流傳著很多的小道消息，其中呼聲最大的就應該是“武宿機場遷移清徐”了。而這一次的擴建工程一旦實現，也是讓不少人在感歎，武宿機場遷移清徐的希望或將十分渺茫。