科學技術部副部長相裏斌:推動汽車產業全生命週期全產業鏈節能減排

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摘要:9月16日上午,在2021世界新能源汽車大會“碳中和願景下的新能源汽車全面市場化戰畧”主論壇上,科學技術部副部長相裏斌建議,要以系統思維、協同管道推動汽車產業全生命週期全產業鏈節能减排。相裏斌表示,當前,努力實現碳中和已經成為國際共識,以汽車為主體的道路交通碳排放占全球碳排放總量的20%左右,大力推動汽車產業碳减排是實現碳達峰、碳中和的重要一環。

科學技術部副部長相裏斌:
推動汽車產業全生命週期全產業鏈節能減排

海南日報海口9月16日訊(記者 邵長春蘇慶明)9月16日上午,在2021世界新能源汽車大會“碳中和願景下的新能源汽車全面市場化戰畧”主論壇上,科學技術部副部長相裏斌建議,要以系統思維、協同管道推動汽車產業全生命週期全產業鏈節能減排。

相裏斌表示,當前,努力實現碳中和已經成為國際共識,以汽車為主體的道路交通碳排放占全球碳排放總量的20%左右,大力推動汽車產業碳减排是實現碳達峰、碳中和的重要一環。

他說,汽車產業碳中和是一項系統工程,涉及能源、工業及交通資訊等眾多領域,以及開發、使用、回收等多個環節,實現汽車產業碳達峰、碳中和不僅需要本身的科技突破,還需要其他相關技術,如輕量化資料、自主式交通等共同進步。

他建議把大力發展動力電池作為主攻方向,隨著新能源汽車市場規模不斷擴大,未來純電動汽車的儲能潜力將會越來越大,“十四五”期間科技部也將全力支持全固態動力電池的研究,以及動力電池熱擴散安全等瓶頸科技的研發。

在相裏斌看來,燃料電池汽車是氫能在交通領域的重要應用載體,大力發展氫能和燃料電池科技,對碳减排有重大推動作用。科技部將針對行業重點,加大關鍵技術研發力度,突破燃料電池產業化面臨的壽命、成本、可靠性等難題,並將協同開展氫能全鏈條技術攻關,著力解决綠氫儲存和遠距離存儲的問題。

相裏斌表示,汽車智能化及其與智慧交通、智慧都市的深度融合,成了時代發展的必然局勢,也是汽車產業轉型陞級的內在需求。“十四五”期間,科技部將全面加大對新能源汽車智能化、網聯化、共亯化的支持力度,支撐智慧網聯汽車發展和安全高效運行。

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