昨天從市發改委獲悉，隨著《上海市促進城市數字化轉型的若幹政策措施》的正式生效，市交通委將聯合市國資委、各區政府等部門，共同推進交通出行數位化轉型。

  市交通委科技資訊處處長李哲梁介紹，政府公共數據授權運營機制將通過交通領域的出行即服務（MaaS）系統進行試點推進。近階段，市交通委將配合市國資委聯合相關國資企業，抓緊推進MaaS主體公司的籌建，並以便捷停車、一鍵叫車、綠色出行引導、三碼綜合等工作為小切口，推進MaaS系統1.0版的建設。

  在統一支付模式方面，市交通委已會同申通集團、久事集團、市大資料中心等，共同推進公車乘車碼、捷運乘車碼、“隨申碼”的三碼綜合工作，計畫於國慶前後實現“隨申碼”在市內部分地面公車、輪渡線路的試點應用，並力爭於年底，通過白名單邀請的形式，實現公車乘車碼、“隨申碼”在磁懸浮及9條具備實时通信條件的捷運線路“兩進兩出”閘機開展試點。

  智慧網聯汽車的道路測試和示範應用是上海都市數位化轉型的重要方面。截至目前，上海共有開放測試道路數253條、總里程567.23公里，已實現低風險、一般風險、較高風險和高風險道路全覆蓋，逐步由點、線形成片狀測試區域，測試應用場景超過5000個。

  未來，上海將在重點區域分階段分批次開放一批自動駕駛開放測試道路，創新形成“全車型、全出行鏈、全風險類別、全測試環節和融合新基建基礎設施”的“四全一融合”自動駕駛測試場景佈局。據介紹，嘉定逐步全域開放自動駕駛測試的時間表為三年。