知識改變命運，科技改變生活，在最近的十來年裏，這句話可以說是發揮得淋漓盡致，正是因為有了科技的力量，我們現如今的生活才可以如此地輕鬆，隨意，比如高鐵的出現，讓曾經需要坐十來個小時的火車才能到的地方，現在三四個小時便可以到達了，人們出行開始變得越來越方便。淘寶的出現更是改變了人們的購物管道，支付寶將數位貨幣的概念引入到我們的生活中。

不過除了這些之外，還有一個領域也給我們的生活帶來了很大的改變，它就是共亯單車，共亯單車在2014年左右出現在我們的生活中，一經推出就大受歡迎，無論是普通上班族還是學生黨都是其忠實的“粉絲”，而共亯單車的出現也引發了很多共亯經濟，比如共亯汽車、共亯充電寶等等。現如今，共亯單車依然在我們的生活中發揮著很重要的意義，尤其是我們在去一些距離不太遠，但是公車又不是很方便的地方，開車的話又比較浪費，這個時候共亯單車的優越性就體現了。

共亯單車出道即巔峰

共亯單車最早於2014年出現在我國，之後便以迅雷不及掩耳之勢出現在了我國各個大街小巷，無論是一線大城市，還是偏遠的小縣城，都可以看到共亯單車的身影，這也表現了共亯單車確實是非常深受人們喜愛的，甚至在當時，有媒體將其稱為“新四大發明之一”。

共亯單車之所以深受人們喜愛當然也有它本身存在的意義。

首先，共亯單車的出現極大地節約了資源，人們可以不用自己去買一輛單車，只需要在需要的時候去騎就行了，每騎一次便支付一次的錢，就像一種租賃。

而共亯單車也在我們交通不便的時候給我們帶來瞭解决之道，當大部分的人都去騎共亯單車了，道路上開汽車的人變少了很多，這在一定程度上也大大緩解了都市的交通壓力，節約了資源，避免了浪費。

其次共亯單車之所以可以這麼快地在大街小巷進行普及，背後也離不開很多投資公司的支持，這些投資公司之所以支持共亯單車，自然也是從中看到了利潤，首先光是租金就是一筆不小的收入，最早推出共亯單車的ofo小黃車的租金是一個用戶99元，雖然金額不大，但是在2016年的時候，共享單車的用戶就已經達到了2億人左右，而這麼多人的租金，自然也是一筆不小的金額，光是放在銀行收利息就是很多錢了，更不用說用於其他投資了。

共亯單車的成功自然也吸引了很多人的目光，不少商家紛紛推出各式各樣的共亯單車，市面上一度存在著五顏六色的各種單車，但是現如今我們都知道，共亯單車已經經歷了幾次洗牌最早的ofo小黃車和摩拜單車已經消失不見，在我們的生活中更多的是青桔、哈囉和美團單車。

ofo小黃車的破產和摩拜單車被收購，也使得共亯單車這一紅極一時的產業，開始慢慢降溫，現如今，我們已經很少能聽到關於共亯單車的消息了，這證明共亯單車的紅利時代已經過去，從紅極一時到熱度散退，共亯單車總共的經歷也沒有幾年，所以有人稱，共亯單車是出道即巔峰，現在已經“糊了”，這樣說似乎也不無道理。

又一共亯單車退場

雖然經歷了幾次洗牌，共亯單車的市場好像已經逐漸穩定，但是並不排除除了我們熟知的三大品牌的共亯單車之外，市面上還是有其他共亯單車的，就在今年的8月15號，小綠單車發佈了停運的通告，大概在十天範圍內，小綠單車會全部停止運行。小綠單車的運行範圍主要是在北京，所以北京的朋友，如果你已經買了小綠單車的套餐，或者是有繳納押金的話，一定要儘快地去申請退費，經歷過ofo小黃車破產退費的人都明白，公司破產後真的可能會無法退費，所以一定要儘快去退費。

任何事物可以發展壯大，都定是適應了時代的需求，共亯單車自然也不例外，而且共亯單車能够曾經紅極一時，甚至衍生出了一系列的共亯經濟，自然也證明了其具有巨大的潜力，但是任何行業都需要健康地成長，最早做共亯單車的ofo小黃車以破產而告終，或許都是因為不正常的發展管道，而現在共亯單車依然出現在我們的生活中，這證明著共亯單車在未來還具有廣闊的發展前景，我們也可以由此相信未來共亯單車一定會發展得越來越好。