1934-1937年湖南單方面修築洞庭堤垸，並堵塞長江四口藕池、調弦、松滋、太平。激起對岸湖北沿江二十餘縣百强的責備。因為洞庭湖自古就是長江最主要的分流洩洪功能區之一，如果洞庭湖一旦堵塞，對岸荊沙、咸寧、武漢等地將會飽受洪水之患。

從上面的地圖可以看到，洞庭湖界於湘鄂兩省之間，北有松滋、太平、藕池、調弦（調弦1958年已封堵）四口，與長江相通。南有湘、資、沅、澧四水匯入。從整個長江流域來看，洞庭湖就像一個大水袋，不僅接納湖南四水，而且吞吐長江洪水，是長江最重要的調蓄湖泊。人們稱洞庭湖為“天下之胃”。

而荊江一帶，有“九曲回腸”之勢，從枝江到監利，長江彎彎曲曲，然後忽然北上，形成了長江中游最為險峻的一段。

一個是“胃”，一個是“腸”，要是胃堵住了，那腸肯定要“爆”。

在剛剛過去的1935年，對岸的荊沙就發生了巨大的洪澇災害，松滋、江陵、石首、監利、洪湖無一倖免，農業、房屋損失慘重，灾民更是不計其數。（此次特大洪澇災害將在後面為大家仔細介紹。）

湖北二十餘縣聯合通電，堅決反對

所以，此次事件直接導致湖北沿江二十餘縣居民的集體擔憂。1937年2月15日，湖北二十餘縣全體機關法團，聯合通電，堅決反對，並請當時的國民ZF予以制止。

湖北方表示：湖北地勢低窪，長江直貫首尾，沿岸二十餘縣，以堤為命，尤其是洞庭湖對岸荊州更是連年水患。古時候的九穴十三口古道不能全部恢復，現時僅僅依靠藕池、松滋、太平、調弦這四個長江口引長江水入洞庭。如果一旦堵塞，將會給對岸人民造成極大的危險。

長江和洞庭湖交匯處

並表示四條河流為天然河流，不是湖南的私人產物。希望湖南設身處地為對方想想，如果湖北在荊州監利段長江中建設巨壩，使城陵磯段長江水不能向下游流動，湖南方面能否容忍呢？

希望疏通四個長江口，廢田還湖，疏浚江床，一起為抗擊水患而努力。

正當抗爭之時，監利車灣江堤崩潰

1937年2月27日，經過沿江二十餘縣群眾的抗爭，問題逐步擴大，連武漢及湖北省方面都加入進來。正當大家準備在3月7日，召集各縣市同鄉會代表，開聯席會議，商討應付辦法之時，監利車灣江堤忽然崩塌。

監利車灣江堤在當時，是一條極其重要的大堤。該提橫阻長江，是監利、沔陽（現在的仙桃）、漢川、嘉魚、漢陽等地唯一的保障。它的重要性不亞於鐘祥的遙堤，荊州的萬成（荊江大堤），經過歷年的修建，在當年可是耗費了不少的資金。

然而春季漲水，遭回流沖刷，江堤突然崩塌，更是引起了沿江群眾的擔憂。

荊江大堤

政院調停，各方協調商討對策

在對岸抗爭之時，洞庭湖這邊也沒有閑著，仍然在開工趕築天祜垸。當時的天祜垸已經修建成長約百里，範圍甚廣，每天都有萬餘工人在工作。同時，太平、藕池、調弦這三口已經量測完工，松滋一口正在量測中。

一邊是激烈反對，一邊依然我行我素。1937年3月7日，該事件已經驚動了時任行政院長的蔣介石，行政院遂嚴令時任湖南省ZF，停止修建垸提，堵塞四口工作，以免糾紛擴大。此次事件交給當時的全國經濟委員會處理。

3月19日，當時的內政部、財政部、實業部三部代表，加上湘鄂兩省代表和全國經濟委員會代表，在南京舉行聯席會議，商討解决對策。

會議表示，洞庭湖修建天祜垸，堵塞長江四口，將會導致長江改道，洞庭湖北遷，關係整個長江流域的水利問題，也不僅僅湘鄂兩地之間的事了，所以在希望湖南方面必須慎重。所以會議决定停止湖南方面天祜垸的興建。

但是到了1944年，該案再起……

兩地之爭的根本緣由：南北之爭和舍南救北的主流思想

那麼很多小夥伴就有疑問了，湖南方面為什麼要修建天祜垸，堵塞長江四口呢？

因為到了明末清初、民國時期，長江水患嚴重。北岸修建堤壩就會造成洞庭湖區水患頻發；南岸建垸圍墾就會導致荊江大堤防洪形式嚴峻，都是為了保護自己不受洪水侵害。

而自古以來，舍南救北就是當時的主流思想。首先洞庭湖像一個無比巨大的肚子一樣橫立在湘鄂之間。從長江中游的防汛考慮，要保證富裕的江漢平原上千萬畝耕地和武漢三鎮的安全，找不到其他調蓄洪水的湖泊。

其次，從歷史文化來看，荊州是我國歷史上的軍事重鎮，也曾是封建時代的政治文化經濟中心，清後期到民國時期的沙市、漢口又是國內僅次於上海的工商大都市。

最後湖北的江漢平原比湖南的洞庭湖平原開發得要早，經濟地位相對重要，自然在當時人民心中地位更高。這就是當時舍南救北思想的主要產生原因。

但是，在清後期，洞庭湖平原經濟進入全新階段。康熙年間，湖北糧倉主導地位讓位於湖南，乾隆更是將“湖廣熟，天下足”改成“湖南熟，天下足”。康熙二十四年（1685），全國田地6078430頃，湖南138923頃，但到了雍正二年（1724），全國田地6837914頃，湖南就占305276頃，人口也增長了一倍以上。

至此，清中後期發展起來的洞庭湖平原經濟正式超過江漢平原經濟，也大概從那個時候開始，荊州的地位就開始被岳陽逐漸追趕上來了吧。其實歸根結底，兩個垸田經濟之爭才是導致上述事件的主要原因。