我國首條“不限速高速”或於2022年通車

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摘要:高速的發展可以體現出一個國家的經濟實力,我國發展高速的時間比較晚,但建築速度卻十分迅速,很快形成了四通八達的快速交通道路。而在近日,有國內媒體報導稱,國內將迎來“首條不限速高速”,沒有一個收費站,全長161公里。據瞭解,這條高速在叫杭紹甬高速路,杭紹甬高速長161公里,現在這條高速已經到了建設中期,預計在2022年將通車。

高速的發展可以體現出一個國家的經濟實力,我國發展高速的時間比較晚,但建築速度卻十分迅速,很快形成了四通八達的快速交通道路。而在近日,有國內媒體報導稱,國內將迎來“首條不限速高速”,沒有一個收費站,全長161公里。

據瞭解,這條高速在叫杭紹甬高速路,杭紹甬高速長161公里,現在這條高速已經到了建設中期,預計在2022年將通車。同時,在這條道路上將構建大數據驅動的智慧雲控平臺,通過智慧系統、車輛管控,有效的提升高速公路運行速度,在現時平均速度90公里/小時的基礎上,使車速提升20%—30%;構建人、車、路協同系統,遠期將全面支持自動駕駛,並結合無線充電科技實現邊行車邊充電。

在目前國內,高速一般實際平均運行速度最高在120千米/小時,這條高速借鑒德國高速公路不限速的經驗,其運行的速度可能會達到140到150千米/小時。杭紹甬高速公路建設完工以後,不僅極大分擔了杭甬高速龐大的車流量,而且將提高沿線交通基礎設施和公共服務水准,為浙江省大灣區建設提供很好的交通支撐。

此外,該高速還配備物聯感知預警系統,這個系統可以更好的為車主提供一個安全的預警能力,可以讓車主第一時間看清楚前面的情况,及時的做出反應避免車禍發生。值得一提的是,這條高速是採用自由流收費方式,現在很多國家都是採用這種管道,簡單的說就是在高速上設定監視器、感測器、當車輛通過後及時記錄,然後再自行扣費,這也相當於升級版的ETC。

不過我們在這裡還是需要提示各位,不管未來這條高速公路是否限速,還是那句“老話”,道路千萬條,安全第一條,行車不規範,親人兩行淚。

文章來源:汽車之家

标签: 杭紹 高速公路

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