即便是國內疫情氾濫，即使是民生凋敝，印度始終在中印邊境保持著謎一樣的貪婪和妄想。不光十分熱衷於配合美國在亞太的戰略部署，還喜歡鼓動國內輿論，製造對華民意。而在最近，我國的一條新聞卻意外地震懾了印度整個輿論。

在8月4日，我國官媒就有意無意地對外披露了一條高鐵消息，我國西藏高鐵拉林線第一次執行軍事任務。高鐵將剛剛入伍的新兵們在短時間內，被送到了海拔4500米前線訓練基地。官方很明確地給予了“中國軍事運輸系統發展的一大步”，來形容這一事件。

這條消息在國內，並沒有引起太大的波瀾，對很多國人來說，就是民用技術應用到了軍事運輸上。未來我國高鐵線路，也將為我軍大規模運輸部隊、設備、後勤物資等進行服務。然而這條消息在印度，卻是實實在在地造成了“成噸的傷害”，震懾了印度輿論，讓印媒們深感無力。

印度國內被普遍視作印度第一雜誌的《周刊》，在8月5日，就用頗帶羡慕又有點無力的口吻形容，中國新聞中展示了他們的工業能力，能够在短時間內將新兵送上高原。而印度卻必須艱難地穿過公路前行，甚至因為車禍而造成大量的人員損失。而且，該媒體推斷中國人說的4500米海拔的地區，很可能意味著中印邊境前線存在一個訓練基地。

而一向喜歡鼓動印度民族情緒反華的《印度斯坦時報》，則用一種陰謀論的態度認為，這條西藏高鐵，加强了中國向中印前線輸送部隊的能力。拉林線的鐵路全程435公里，因為是高原環境，考慮到速度過快可能導致高原反應嚴重，囙此單程用時在3.5小時左右，最高時速在160公里每小時。即便是限速了，整個運輸速度也比原本的公路，快了一倍。囙此，該媒體頗帶驚恐口吻地表示，中國已經具備了在4個小時內，向印度發動總攻的能力。這徹底打破了邊境軍事平衡。

實際上，這就是典型的心裡有鬼，中國在西部的任何風吹草動，都能在印度折騰成一個大新聞。在此前第12輪中印軍長級會談，我國就用了“深入、坦誠地交換了意見”，這也基本就意味著這一次中印談判依舊是無功而返，不歡而散。聯系到在會後，印度果斷與美軍取得聯系，並配合美軍派遣軍艦前往南海執行訓練任務，也能看出，印度一直就沒有想過與中國保持和平，而是一直垂涎我國西部領土。可以說，加强我國西部邊防建設，是一項十分必要的行為。（聽風吹荷）