意義重大!四川西藏合建新鐵路,全長1838km,沿線都市將有新發展

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摘要:在如今的生活中,大家的出行都很方便,這是因為我們國家的交通建設得很好,火車除了一些偏遠地區,基本上都是有的。為了讓每個都市都能得到發展,我們國家也克服了許多困難,耗費了巨大的努力,在我國一些偏遠地區成功建起了鐵路,比如說我們今天要說到的西藏自治區。

在如今的生活中,大家的出行都很方便,這是因為我們國家的交通建設得很好,火車除了一些偏遠地區,基本上都是有的。為了讓每個都市都能得到發展,我們國家也克服了許多困難,耗費了巨大的努力,在我國一些偏遠地區成功建起了鐵路,比如說我們今天要說到的西藏自治區。

大家都知道,交通建設對於一個都市來說是很重要的,有一句俗話是“要想富,先修路”,只有交通發達了,才能有更多的人來到自己的都市,人多了才能為都市的各個方面帶來新的發展。這是一個永恒不變的道理,如果一座城市沒有人氣,那麼這座城市的所有發展都是沒有意義的,也發展不起來。說到西藏這個地方,因為這裡的地形很特殊,想要在這裡修建鐵路是很難的,很多人將這裡的鐵路稱為“最難建設的鐵路”,但是為了這裡的發展,國家和當地政府一直在積極的修建交通。

今天我們要說到的這條鐵路就是“川藏鐵路”,根據這個名字大家也都能知道這是一條由四川開往西藏自治區的鐵路,因為在兩地建設鐵路的難度都比較高,這整條路線也是分階段施工建設的,根據資料統計,這條線路的全長為1838千米,共分別為三個路段,分別是“拉林段”、“成雅段”以及“雅林段”,在2018年成雅段就已經開始運營了,是從“成都西站”到“雅安站”,非常方便,速度也很快,全程只需要1小時12分鐘。為什麼這條建設起來比較快呢,自然是因為這些網站都在四川境內,相對來說沒有西藏自治區的地勢那麼複雜,另外兩條線路就比較慢了,雅林段是從雅安開往西藏的林芝,建設難度就加大了許多倍,拉林段的難度則更高,因為它是從拉薩到林芝,整條線路都在西藏的東南部,建設起來非常困難。

即使困難很多,大家也從來沒有放弃,一直在想辦法克服困難,根據預估,這條新鐵路的全線預計在2026年就能運營了,一旦建成,大家從成都到拉薩只需要十幾個小時,沿線的所有都市都能得到不同程度的發展。

就拿成都和拉薩來舉例吧,無論大家是到兩個都市中的哪一個去旅遊,因為交通方便了,大家都可以到另一個城市去遊玩,這就能帶動兩個地區的旅遊業發展,尤其是拉薩,這裡地處偏僻,但是風景格外美,很多人都喜歡來這裡旅遊。就像歌曲《天路》中所說的那樣,“帶我們走進人間天堂”,能有這樣的稱呼,自然是很美的。

對於這條鐵路,大家期待嗎?歡迎留言!

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