現在的社會競爭壓力越來越大，沒有學歷就只能憑科技，沒有科技只能不怕吃苦才行。當然，所謂行行出狀元，學歷也並不能代表一切，高考是人生的轉捩點，但並非是唯一轉捩點。囙此只要你用心專研，耐心等待，足够努力，總會迎來一片屬於自己的蔚藍天空。

摩拜單車創始人胡瑋煒，最開始的她也只是一名奔赴於新聞前線的小記者，後來才辭職創辦摩拜，才有了這令人羡慕市值200多億的摩拜公司。

胡瑋煒是浙江東陽人，出生於1982年，她很小的時候就喜歡讀書，好奇心也大，在高考報志願的時候如願選擇了浙江大學城市學院新聞系。大學畢業的她選擇去了北京，成為眾多北漂的一員。最開始的她是《每日經濟新聞》經濟部的一名汽車記者，住廉價的地下室，吃最便宜的泡面，別人吃過的苦，她也吃過。

後來隨著業務能力的上升，胡瑋煒做了越來越多報導，如《商業價值》、《極客公園》等等，因為之前沒有接觸過這些方面的內容，每一次她都需要提前查閱很多相關資料才能寫出一篇令自己滿意的報導，正因為這樣她懂得了很多有關商業以及技術前沿的知識。隨著知識的累積，她的理想也慢慢擴大，但礙於現時能力的有限，她還是選擇繼續當記者，積累更多的經驗，等到有能力的那一天她才能毫不猶豫的做出選擇。

直到2014年發生了一件很偶然的事情，她才下定决心轉行。那一次她剛回到杭州，因為情况需要她想租一輛公共單車，但是那時候租用單車需要在特定辦卡點辦卡之後才能租用的，奈何她想租用的時候已經很晚了，辦卡的小崗亭早就關門了，而且辦卡手續非常的麻煩。就是在這樣的情景之下，她萌想出這樣一個念頭：創辦一個智慧又方便的共亯單車。

多年當記者的經驗致使她成為了一個行動能力超級强的人，所以在她有想法之後就馬上動身開始做，當汽車記者讓她認識了很多汽車圈的朋友，這些朋友在她提出想要創立一個共亯單車項目之後就一拍即合，很快就成立了一隻隊伍。

當然組建隊伍只是第一步，接下來就是重要的第二步：籌集資金。為了早日成立這個項目，胡瑋煒拿出了自己所有的積蓄，甚至還向周圍的朋友借了錢。資金到位之後，公司才算是正式成立，但這還不足以完成所有，她還需要成立一個自己的自行車製造工廠，畢竟有自己的自行車才算是真的共亯單車。

於是經過科研人員一年半的不斷鑽研、設計、測試，終於在2016年的時候，在上海街頭擺出了1000輛共亯單車。這中間的過程雖然很辛苦，但是在後面迎來了滿意的結果的時候，過去的一切已經不足為談。

摩拜投入運營之後，很快就發展了起來，從一開始的上海，到後來的北京，再慢慢發展到全國各個都市，最終摩拜單車成為了大家隨處可見的樣子。各界的商業大佬在看到這樣的商機之後，也紛紛開始插手“1公里經濟”。也就在摩拜發展的如火如荼的時候，胡瑋煒選擇了將摩拜單車賣給了美團，最終成交價格是27億美元。

或許很多人都不理解胡瑋煒這一行為，但能將摩拜單車做到市值27億美元的人肯定是有自己的想法，她那出色的商業頭腦就已經超越了很多人，囙此面對她這樣的决定，我們還是看看就算了吧。

2018年，胡瑋煒正式辭去了摩拜單車CEO的職位。當然，辭職之後的她仍舊沒有停下前進的脚步，在2019年的時候，她又擔任了上海某科技公司的監事，在商界貢獻自己的一份力量。當然，現在的她，有了更多的金錢和時間來享受生活。面對她這樣的人生經歷，不知道大家有啥感想，歡迎留言分享！