據“中國鐵路”微信公眾號消息，6月25日10時30分，D2021次復興號列車鳴響風笛，從拉薩首發，駛向林芝，標誌著拉林鐵路正式開通運營。

拉林鐵路連接既有拉日和青藏鐵路，是在建的川藏鐵路的重要組成部分，是規劃的滇藏鐵路的共線地段，建設中充分發揮科技創新的示範引領作用，全線亮點多多！

我國首條高原電氣化鐵路

拉林鐵路是我國首條高原電氣化鐵路，全長435.48公里，設計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路。

復興號高原內電雙源動車組首次亮相

復興號高原內電雙源動車組開進西藏，歷史性地實現復興號對31個省區市的全覆蓋。

藏式風情火車站成為當地新地標

拉林鐵路全線共設站37座，初期開站17座，包括9座辦理客貨運輸業務的車站以及8座會讓車站，站房設計獨具民族文化特色，每一座車站都是藏東南地區的新地標。

“超級工程”創下世界之最

拉林鐵路90%以上線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，全線共有47座隧道、121座橋樑，見證了創下四個“世界之最”的藏木雅魯藏布江特大橋等多項“超級工程”的誕生。

結束藏東南地區不通鐵路的歷史

拉林鐵路的建成通車，結束了藏東南地區不通鐵路的歷史，沿線受益人口131萬人，占西藏自治區人口總數的38.2%。拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達，山南至林芝最快2小時22分可達。

解鎖新“網紅”打卡地

西藏第一座宮殿雍布拉康、西藏第一座寺廟桑耶寺、地球上最大最深的雅魯藏布大峽谷……拉林鐵路開通後，賓士的復興號將沿途美景連綴成片，神奇美麗的藏東南地區，將成為廣大遊客新的“網紅”打卡地。