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前言：

上期我們講了長春世紀快速路北延規劃細節，這一期我們要講長春快速路全域規劃方案。繼長春兩橫三縱快速路之後長春還將在主城區規劃構建“一環、四橫、三縱、七放射”的快速路體系，下麵和我一起來看一看規劃細節吧。

上圖所示為路網總規劃圖，以下各部分解說均以上圖（示例）為准。

一環：

通過示例顯而易見：“一環”指的是現在的四環路。在未來，整個四環路都將陞級為快速路，與現在的二環（東、西、南、北部快速路）組成最為重要的快速路交通框架。

四橫：

四橫快速路大部分是在二環快速路基礎上的拓展與延伸。

數位1：是在北部快速路上的延伸，向西方向以花蓮路長白公路方向延伸；向東方向以東榮大路長吉北線方向延伸。

數位2：東部的吉林大路快速路已經實現貫通，同理西部的景陽大路遵循對稱法則也將修建快速路，不過遺憾的是它們無法貫穿二環路實現互通，使得亞泰大街快速路成為二環內唯一的快速路。這也是為了保護二環內老城區建築景觀，歷史人文，留住老一輩長春人的鄉愁。

數位3：南部快速路的西延，向矽谷大街方向延伸突破繞城高速直指範家屯，為長春西南汽車產業群、長春——公主嶺的協同發展提供了中堅力量。

數位4：永春快速路，西起矽谷大街東至長雙快速路。

三縱：

數位1：是在西部快速路上的延伸，向北以青年路方向至合隆鎮，向南以前進大街方向至樂山鎮。

數位2：主體部分大部已完成，僅需等待人民大街高速口拆除，將長長高速引至亞泰大街即可。

數位3：是在東部快速路上的延伸，向北以遠達大街長德大街方向延伸，向南以新城大街方向延伸至長雙快速路。

七放射：

七放射快速路是依託於四環路為主體進行的快速路加密線，更好地輻射長春一小時經濟圈內其他城鎮。

數位1：長太高速與四環路互通快速路。

數位2：東起寬平橋西至範家屯，途經開運街孟家公鐵橋長沈路汽車大路而修建的一條貫通長西南汽車產業群的快速路。為長春西南汽車產業群、長春——公主嶺的協同發展提供了中堅力量。

數位3：以超越大街為主體，北起南四環，南至樂山鎮的快速路使長春南部現代服務業產業集群的交通更為便利。

數位4：長雙快速路，南起雙陽西，北至淨月大街開發區新城大街。與未來的長雙捷運（3號線南延）共同拉近了雙陽與長春主城的距離。

數位5：機場快速路，沿琿烏高速建設的一條快速路，西起東四環，東至龍嘉機場。【注】：值得注意的是，這條機場大道連接惠工路高架再沿長春大街可以直達長春市最中心的區域——人民廣場。大大拉近了長春市中心與機場的距離。

在未來，去機場有四種選擇長吉琿城際鐵路捷運9號線琿烏高速機場大道快速路。

數位6：北四環路快速路的東延線，與長吉北線快速路互通。

數位7：北四環路快速路北延線，與東部快速路北延線共同為長東北產業發展帶提供了交通便利。

總結：

主城區規劃構建“一環、四橫、三縱、七放射”的快速路體系，與都市主幹路、次乾路支路共同構成佈局合理、功能完善的四級都市道路網體系。

【注】快速路總長420公里、主幹路總長838公里、次乾路總長1347公里、支路總長2949公里、中心城區路網密度8公里/平方公里、道路面積率18%。

尾聲：

對於長春快速路全域規劃你是否期待？歡迎在評論區討論。

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下期預告：長春公平路（公平橋至亞泰大街段）打通具體規劃。