京津冀將建設世界城市群！

這是一個TOP級別的重大戰畧，承載著實現京津冀優勢互補、促進環渤海經濟發展使命，對區域輻射範圍皆有著不少的價值影響。

而天津正站在巨大紅利的風口上，飛速發展！

天津十四五規劃中明確提出，“牢牢抓住疏解北京非首都功能這個牛鼻子”，持續增强與津冀協同聯動，重點領域協同發展取得積極進展。

北辰作為京津冀一體化、首都產業轉移重要承載地。

高鐵站進駐，外環線外擴，正以驚人的蛻變速度崛起！

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自從去年外環成功拓圓後，天津對於環內的建設力度加大了，尤其是北部新區！

最受矚目的就是北辰活力區，為什麼這麼說呢？

前不久，市規劃委員會召開了一個會議，其中就包括《北辰活力區控制性詳細規劃》。

北辰活力區和海河柳林、國家會展中心、侯臺（水西公園）一起被提及和研究。

其他三個板塊，都是國家級和都市級的規劃，北辰活力區和它們是一個量級的，足見其分量之重。

其實，這並不是北辰活力區的首次亮相。在政府檔、官方通稿中，北辰活力區屢屢被提及。

2021北辰區政府工作報告中也已提到，結合天津中心城區空間拓展和“北辰活力區”開發建設，逐步完善主幹路網及配套設施。

另外，正式發佈的軌交線路圖中，北辰活力區也赫然在列！

（規劃示意圖）

現時，北辰已經有捷運4號線二期在建，還有甯武聯絡線、津靜線等也在積極籌備當中。未來，北辰會無縫通達天津站、濱海機場、天津南站、靜海北站、濱海南站等各個交通樞紐！

政府未來對北部的交通更加重視，北辰的交通勢必四通八達。

北辰不僅僅想在內部通達，在京津冀這種重要位置上，交通必須跟上！

“積極承接北京非首都功能疏解”“全面打造京津冀半小時通勤圈、一小時交通圈”已經寫入北辰區十四五規劃。

北辰站勢在必行！

現時京濱城際已經在建，連通北辰和北京。

厲害的是，它不僅能到北京站，還能接駁通州。

（規劃示意圖）

沿著京濱鐵路，能够直達北京副中心通州。

現時北京政府已經移到通州，還有大量的人口和企業，通州的地位可想而知。

由此，該線路的重要程度可見一斑。

為此，北辰區自籌資金2.4億元，將北辰站由原定3500平方米擴大至2萬平米。

單這面積就已是武清站的4倍多了。

（北辰站效果圖）

遠期還規劃引入津廊城際、津承城際，以及捷運3、7號線。

未來所釋放出的引擎動力會超乎想像！

除了規劃和交通之外，北辰還有一個殺手鐧，就是“國字頭”的北辰產城融合示範區！

北辰產城融合示範區是2016年9月獲國家發改委批復，是全國58家國家級產城融合示範區之一，也是天津市唯一的國家級產城融合示範區。

國家級的項目，重量級也是不得了的！

（北辰產城融合示範區位置）

並且，北辰產城融合示範區位於天津市中心城區北部，京津都市發展主軸覈心位置，是非首都功能疏解的重要承接地。

北辰產城融合示範區正好處於京津濱三者“黃金點”，占盡了地利優勢。

（京津冀發展軸示意圖）

津北門戶北辰，大國戰畧下的北部新區，作為京津一體化發展的重要樞紐，千年北運河穿境而過，高鐵站進駐，外環線外擴，2020年GDP榮登津門第四……放眼環城四區，北辰實力當居首位。

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北辰的規劃無疑是璀璨且有實力，但其歷史也是非常之深厚、有底蘊的。

比如南倉，曾是古時的皇家糧倉。

“南倉”元初即為百萬糧倉，因與“北倉”位置相對，故名“南倉”。

在北辰，提起糧倉，人們往往會想到北倉，其實南倉也曾與它齊名。

早在700多年以前，這裡就因有元代糧倉——南倉而得名。

清康熙十四年（1675年）《天津衛志》中，就載有明天津整飭副使胡文璧的《求志舊書》。

其中有雲：“沿直沽而北為丁字沽，取水形象丁字也。

又北為倉上、為南倉、為北倉，元朝儲積之地，時移物換，舊名仍存。”

可見元代南倉就有其名。

金元時期，天津叫做直沽，是漕糧轉運的咽喉要道。

至元十六年，也就是1279年，元世祖忽必烈在今天的天津三岔河口到楊村一帶，沿著北運河畔建有“直沽廣通倉”，其中就包括南倉和北倉。

“北倉”與“南倉”同為倉廒，元、明時即為漕運碼頭和儲糧地。

作為糧倉，南倉興盛了一百多年。

（1900年漕運碼頭）

唐代成村，是當時漕運最靠北的一座大型糧倉，以北為上，故名“上倉”。

到明朝永樂四年，也就是1406年，北倉建起了百萬倉，南倉才開始逐漸衰落。

清乾隆年間同樣在此建造津邑儲備糧倉。

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漕運碼頭和糧倉，在古時都是非常重要的部門，可以說是“咽喉”！

首先來說，交通肯定是便利的，因為要運糧，水運和陸運都要四通八達。

古時的南倉，道路已經很便利，發展到現代，更上一層樓。

南倉緊靠南倉橋，緊鄰快速路，能够快速通達全城。

並且沿著京津路，捷運4號線二期在建，板塊有南倉站、天穆站，並且多個網站可以換乘，可以快速到達天津的各個地方！

（規劃示意圖）

其次，既然有碼頭，必定有河道，南倉板塊緊鄰北運河，還有北運河沿河風景區和灤水園，風景優美。

並且，南倉板塊在外環線以裏，距離市區僅5公里。能够和市區共亯都市配套，並且通勤更加便利！

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在剛剛結束的兩集中土拍中，南倉共成交了四宗地塊，馬上就要啟動全面建設，並且周邊各種規劃也在同步進行中！

融創在北辰已落8子，多次創造北辰封面作品。

無論是瑞景板塊還是雙街板塊再到小澱板塊，都獲得了當地購房者的認可和支持，並且收穫一眾粉絲。

融創之於北辰，終將構築住宅新體驗，重新定義人居新格局。

如今在南倉又拿地，肯定是看好這一片區未來的發展。

未來，南倉板塊隨著新項目增多，肯定會新增曝光度。

因為在北辰，南倉是現時地理位置最好又可以大規模開發的板塊。

北辰已經處在京津冀建設的重要位置上，交通便利，產業豐富，未來發展不可小覷。

南倉板塊在北辰的位置又是數一數二，在北辰耀眼的光環下，南倉是站在巨人肩膀上往上爬，發展肯定快人一步。

並且南倉的發展一直處在“高速路”上，從當初的皇家糧倉，到近代的樞紐位置，南倉的未來可以預見，區域潜力盡顯！