來源：鳳凰網安徽

6月16日，記者從中國鐵路上海局獲悉，京港高鐵安九段安徽地區新建客站定名安慶西站、潜山站、太湖南站、宿松東站。

京港高鐵安九段連接安徽省安慶市與江西省九江市，是中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分。京港高鐵安九段正線全長170.9公里，規劃運營時速350公里，初步計畫於2021年年底建成通車。建成後，對於完善國家和區域路網佈局，帶動沿線經濟社會發展具有重大意義。

現時各站的設計創意和效果圖趕緊來看看

安慶西站

據瞭解，安慶西站位於安慶市懷寧縣茶嶺鎮，距安慶市區約30公里，總建築面積39976平方米；建築分為地上四層、地下一層，局部設夾層，建築高度38.49米；站房主體為框架結構，屋蓋採用鋼結構+直立鎖邊鋁鎂錳金屬屋面。

站房採用“皖江潮湧華夏方舟”的設計理念，建築造型渾然一體，中部以一條舒展的曲線貫穿立面，表現出長江潮湧、奔騰不息的氣勢，簡潔有力的弧線勾勒出整體形象，抽象出現代巨輪的輪廓，呼應華夏方舟的設計立意，站房裝飾裝修注重文化性和藝術性表達。

潜山站

潜山站位於安徽省潜山市，站房形式為線側平式旅客車站；車站建築面積14998平方米，建築層數主體地上2層，局部3層，局部地下1層；站房高度為23.2米。

潜山自古便是山水名勝，李白、蘇軾、白居易等文豪都在此沉醉於天柱山之美，這裡美名盛傳天下，文化成於山水之間。潜山古稱“古皖之源”“安徽之源”。“皖“指完美無瑕的白，而徽派之美，是白牆黑瓦。設計立面採用大面積石材牆面，結合深色金屬坡屋面，展現出白牆黑瓦的徽派建築之美；中部採用跌級的處理手法仿若徽派馬頭牆，傳統之美與現代設計渾然天成。

太湖南站

太湖南站位於安徽省安慶市太湖縣，站房形式為線側平式旅客車站，站房面積9954平方米。建築層數站房部分為1層，局部有地下室，設備用房局部2層；站房主體高度21.5米。有站台柱雨棚覆蓋面積7600平方米。

站屋以“日出平湖，禪宗圓相”為設計脈絡，通過簡潔抽象的建築設計手法，將“湖面的波光粼粼”“朝陽出平湖”“禪宗文化圓相”的概念賦予到站房設計中。站房兩側與中間玻璃幕牆形成强烈的虛實對比，使建築主體更加舒展大氣；建築表面疊落有致，將室內室外空間有機地綜合在一起，新增建築立面層次感。

宿松東站

宿松東站位於安徽省安慶市宿松縣五裡鄉，站房類型為線側平式站房旅客車站，站房面積9980平方米。建築層數站房部分為1層，局部有地下室，設備用房局部2層，站房主體高度19.8米；有站台柱雨棚覆蓋面積7600平方米。

站房設計構思源於宿松黃梅戲舞臺的形態，在建築立面設計中，通過分割和漸變等細節處理的豎向線條有序排列，抽象應用紅色幕布拉開，好戲開場的設計理念，讓旅客腦海中浮現出“一聲古盡秋江月，萬舞齊開玉樹花”的壯闊景象，又猶如翻開的畫卷，一念之間，觀想倥偬歲月的戲曲百年。

宿松東站的設計，既體現了宿松悠久深遠的戲曲文化，又結合宿松發達繁榮、高效明快、持續發展的經濟特點，朝著高度開放的現代化經濟區大步邁進，其充滿意向和飽含歷史底蘊的新形式，必將成為宿松新形象的代表。

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