截至到2018年12月28日，我國現時擁有的高速公路已達14萬公里，位居全球第一。中國的高速交通可謂是四通八達，如同一張大網，將全國全面覆蓋。

能有如今這樣的成就，離不開政府的規劃和我國勞動者的辛勤建設。作為全世界高速公路里程數最多的國家，我國高速公路的發展史並不是一帆風順。

我國第一條現代高速公路竣工於1989年，是連接瀋陽和大連的沈大高速，其被譽為“神州第一路”，直到今天還在使用。這條高速公路從1984年開始修，歷時整整5年才建成通車，在當時那樣的條件下，建造之艱辛可想而知。

其實，我國最早的高速公路並不是沈大高速，早在秦朝時，秦始皇就開始修“高速公路”了。而這條2200多年的“高速公路”直到今天還依然健在，就是連接如今陝西、內蒙古和甘肅三省的秦直道。

大約在西元前212年左右，剛剛橫掃六合，建立統一王朝的秦始皇嬴政便琢磨著修一條皇帝專用的車道，以方便日後自己巡視天下。於是，他將這個莊重的任務交到了大將軍蒙恬的手上，起點就從秦朝的國都咸陽修到九原郡，也就是現在的內蒙烏拉特前旗。

這是同時期，世界上規格最大的道路，總長近800公里，路寬更是高達60米，最窄的地方也有20米寬。由於工程巨大，蒙恬一直修到去世也沒修完，據說秦二世胡亥繼位後，這條道依然沒有竣工。

而秦直道具體哪一年建成？由於沒有文獻記載，現已不可考。不過，從當今發現的秦直道遺跡中，專家卻發現了另一個驚人的秘密。

具體是什麼呢？眾所周知，現在的高速公路都是由瀝青鋪就而成的，即便是早期的，也是混泥土澆築。這種高速路上是絕對不可能長出草的，一方面也是為了保障車輛在高速路上行駛的路况。

但秦直道竟和現代高速公路一樣，2200年過去，上面竟然也是寸草不生，連一點長過植被的痕迹都沒有，這又是為什麼呢？

於是，考古學家在對秦直道進行徹頭徹尾的考察之後，終於發現了秦直道不長草的秘密。原來，雖然秦直道是由泥土鋪就而成，但這些黃土在使用前，全都經大鍋炒過，屬於熟土。由於熟土裏的養分早就全部被焗幹，再加上秦人還在熟土裏加上了鹽巴。沒有養分，還是鹽鹼地，這種土鋪成道路後，任何植被都別想在上面長起來。

將鋪路用的所有土炒熟，這麼巨大的工程量放到現在想都不敢想。資料之難得放到現代都沒人捨得用，而秦始皇可謂下足了血本，也難怪他被百姓詬病為暴君。

古人的智慧不得不讓人驚歎，而秦直道也一直保持著2200多年不長草的傳奇。總是邊上已經雜草叢生，芳草茵茵，秦直道上仍是一片不毛之地。

也是因為不長草，一直到清朝時，秦直道仍在投入使用。2200多年的使用壽命，堪稱世界“高速公路”使用時長之首。

後來由於現代水泥路的普及，秦直道也慢慢淡出了歷史舞臺。毫無疑問，如今我國四通八達的高速公路網，正是對當年秦直道的最好傳承。而中國古人的智慧和勤勞，直到今天依然沒有遺失。