1974年我國造出世界最大的水泥船古田號:重3千噸,航行1次就報廢
“腦和手的距離,是全世界最遠的距離。”我國自從1958年開始就製造出了大量鋼筋混凝土船和鋼絲網水泥船,並廣泛應用於躉船、內河及沿海中小型機動貨船和內河駁船、農用船及漁船等。3年後,馬尾造船廠還真將“古田號”造了出來,堪稱一大奇迹。1974年,3000噸的“古田號”貨輪在萬眾期待中從福州起錨開往上海試航,開始了下水首秀。中國水泥船保有量達數百萬噸,居世界各國之首。
“腦和手的距離,是全世界最遠的距離。”我國自從1958年開始就製造出了大量鋼筋混凝土船和鋼絲網水泥船,並廣泛應用於躉船、內河及沿海中小型機動貨船和內河駁船、農用船及漁船等。3年後,馬尾造船廠還真將“古田號”造了出來,堪稱一大奇迹。1974年,3000噸的“古田號”貨輪在萬眾期待中從福州起錨開往上海試航,開始了下水首秀。中國水泥船保有量達數百萬噸,居世界各國之首。