波音737MAX在中國試飛結束!
繼一周在上海的旅程後,737MAX測試飛機開始返程。據飛常准數據,這架註冊號為N7201S的737MAX於8月15日上午8:13從上海浦東機場起飛,當地時間14:44經停關島。上周,這架737MAX進行了審定試飛。737MAX在停飛近兩年半之後,中國已經是為數不多尚未準予737MAX系列機型複飛的國家之一。對波音來說,讓737MAX在中國重新投入使用非常重要,不僅是為了現在,也是為了未來。
繼一周在上海的旅程後,737MAX測試飛機開始返程。據飛常准數據,這架註冊號為N7201S的737MAX於8月15日上午8:13從上海浦東機場起飛,當地時間14:44經停關島。上周,這架737MAX進行了審定試飛。737MAX在停飛近兩年半之後,中國已經是為數不多尚未準予737MAX系列機型複飛的國家之一。對波音來說,讓737MAX在中國重新投入使用非常重要,不僅是為了現在,也是為了未來。
8月18號上午10點多,中國民航校飛中心C-560飛機在渭南鹵陽湖國家民機試飛基地機場平穩落地。8月14日,在中國民航校飛中心的鼎力相助下,渭南機場正式開始校飛,經過10架次60小時的飛行校驗等均合格,這意味著國家民機試飛基地具備投入使用條件。據悉,渭南機場的跑道規格和附屬設施設備等級處於世界領先水準,80米寬的主跑道與北京大興國際機場同是我國最寬的機場跑道。
中國民用航空飛行校驗中心一架灣流G450型飛機12日圓滿完成西藏阿裏昆莎機場公共RNP AR飛行程式真機驗證試飛。據瞭解,RNP AR是一種新型的導航管道,是利用飛機自身機載導航設備和全球定位系統引導飛機起降的新技術,是現時國際航空界公認的飛行導航未來發展趨勢。
中新網拉薩11月13日電中國民用航空飛行校驗中心一架灣流G450型飛機12日圓滿完成西藏阿裏昆莎機場公共RNP AR飛行程式真機驗證試飛。據本次試飛機長、中國民用航空飛行校驗中心主任劉清貴介紹,此次驗證的公共RNP AR飛行程式繞開了原有飛行程式中容易出現嚴重顛簸、風切變的區域,修改後的程式經過驗證非常成功,優化了進離港航路,體驗效果非常好,飛行得更加安全、平穩,試飛是成功的。
該證是華北地區獲得CAAC頒發的首張輕型運動類航空器型號合格證。