繼一周在上海的旅程後，737MAX測試飛機開始返程。

據飛常准數據，這架註冊號為N7201S的737MAX於8月15日上午8:13從上海浦東機場起飛，當地時間14:44經停關島。

上周，這架737MAX進行了審定試飛。737MAX在停飛近兩年半之後，中國已經是為數不多尚未準予737MAX系列機型複飛的國家之一。

目前國內13家航司共停飛97架737MAX：南航24架，國航16架，海航11架，上航11架，厦航10架，山航7架，深航5架，東航3架，祥鵬3架，奧凱2架，福州航2架，昆明航2架，九元1架。

此外，據SimpleFlying報導，中國航司仍有不少架未接收的737MAX：其中昆明航2架，山航9架，深航10架，東航3架，上航6架，南航43架，厦航17架，福州航2架，祥鵬1架，九元3架，東海18架，奧凱6架。根據現時的資料統計，波音仍有近400架已經建造完成的737MAX系列新飛機尚未交付給客戶，其中至少十分之一是中國航司的飛機。

對波音來說，讓737MAX在中國重新投入使用非常重要，不僅是為了現在，也是為了未來。波音首席執行官David Calhoun曾在會議上表示：“我確知，拖得太久對我們不利，之所以不利，是因為他們（中國）在全球飛機工業增長中舉足輕重。”