從無到有,寧夏高速譜新篇
逢山開路,遇水架橋,中國高速公路里程已超16萬公里,里程連續9年位居世界第一。高速公路對我國許多省區的經濟發展起到了重要作用,對於寧夏這個小省份而言,其作用更加明顯。賀蘭至葉盛段於1999年11月6日通車;2000年8月30日,83.4公里全封閉、全立交的姚葉高速公路全線通車。2016年12月6日,寧夏固原至西吉、李家莊至涇河源兩條高速公路正式試運行通車。固原市實現了四縣一區一小時交通圈,寧夏也成為縣縣通高速公路的省區。
逢山開路,遇水架橋,中國高速公路里程已超16萬公里,里程連續9年位居世界第一。高速公路對我國許多省區的經濟發展起到了重要作用,對於寧夏這個小省份而言,其作用更加明顯。賀蘭至葉盛段於1999年11月6日通車;2000年8月30日,83.4公里全封閉、全立交的姚葉高速公路全線通車。2016年12月6日,寧夏固原至西吉、李家莊至涇河源兩條高速公路正式試運行通車。固原市實現了四縣一區一小時交通圈,寧夏也成為縣縣通高速公路的省區。
逢山開路,遇水架橋,中國高速公路里程已超16萬公里,里程連續9年位居世界第一。四通八達的交通網絡,見證著中國的發展速度。高速公路對我國許多省區的經濟發展起到了重要作用,對於寧夏這個小省份而言,其作用更加明顯。2016年12月6日,寧夏固原至西吉、李家莊至涇河源兩條高速公路正式試運行通車。固原市實現了四縣一區一小時交通圈,寧夏也成為縣縣通高速公路的省區。如今,寧夏高速飛速發展,寧夏的高速公路建設依然繼續。