本市公佈氫能產業發展目標5年內累計推廣超萬輛氫燃料車
市經濟和信息化局8月16日發佈《北京市氫能產業發展實施方案（2021-2025年）》。根據方案設定的目標，2023年前，本市將力爭建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車3000輛；到2025年前，氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。
首批進口140輛氫燃料車助力北京冬奧會，透露出什麼新風向？
近日，關於國內首批進口氫能源汽車在大連口岸通關的報導，引發了很多消費者關注。據悉，本次進口140輛豐田第二代Mirai氫能源車，配備了3儲氫罐，續航里程可達850公里，將主要承擔延慶等山地賽區觀眾或工作人員的運輸任務。種種迹象表明，本届北京冬奧會上氫能源車型將被委以重任，成為展示綠色冬奧會的最新詮釋。除了豐田氫能源車之外，福田也與豐田2019年就已經合作，共同推出氫燃料電池客車，為冬奧會提供服務。
氫燃料火炬，2200臺豐田氫燃料車，北京奧運會氫能嶄露頭角
2022年北京冬奧會，即將於2月4日開幕，這一届的冬奧會，有一個非常特別的地方，那就是大量採用了氫氣能源。除了豐田Mirai以外，紅旗H5的氫燃料汽車，也將作為東奧服務用車，接送運動員和工作人員。現時已經有16家加氫站將為2022年冬奧會期間氫燃料電池車提供加氫服務。