建了10年至今仍未通車，中國又1逆天工程，成蘭鐵路到底有多難？
中國基建聞名世界，早已走出國門，幫助其他國家建造了很多超級工程，但國內有一條鐵路，卻建了10年至今仍未通車，它就是成蘭鐵路，如果建成，甚至可以被稱為是中國的又1逆天工程，但是施工過程修修停停，好幾次都被迫中斷，讓人不禁好奇，成蘭鐵路到底有多難修？
成都至蘭州鐵路特長和極高風險躍龍門隧道左線貫通
28日，望著成都至蘭州鐵路躍龍門隧道左線最後1米拱部圍岩的成功鑿通，中鐵十九局集團有限公司成蘭鐵路項目指揮部指揮長王海亮如是說。據瞭解，成蘭鐵路躍龍門隧道左線貫通後，將改善隧道右線瓦斯隧道施工的通風條件，降低高瓦斯工區施工安全風險，也為右線物流運輸和多作面業施工創造了有利條件。左線先行貫通作為鋪架通道，可在右線隧道施工同時對成蘭鐵路綿茂段鋪架施工，節省了區段鋪架工程工期，推動成蘭鐵路全線貫通步伐。
中國又1天路，連接成都與蘭州，全長727千米，11年都沒通車？
中國地大物博幅員遼闊，為溝通全國各地，修建了很多橋樑公路，完成了很多超級工程，其中有一條連接成都與蘭州的高速鐵路，如果建成的話，將是中國的又1條天路，它就是成蘭鐵路，但是這條路全長不過727千米，卻修修停停，幾次都被迫中斷，讓人十分不解，那為啥修了11年都沒通車？
成蘭鐵路唯一未貫通的德勝隧道春節不停工最後630米德勝衝刺“得勝”
1月23日，農曆正月初二，位於阿壩州松潘縣的成蘭鐵路德勝隧道還在施工，這是全線最後一個還沒有貫通的隧道。