三十年河東,三十年河西!這些車曾賣到加價,現在無人問津?
在汽車市場上,曾經有一些風光無限的汽車,新車一經推出上市,成為了加價神車。然而,風光無兩堅持不久,留下了滿目瘡痍,現在成為了無人問津的汽車,甚至有一些汽車已經消消停產退市,銷聲匿跡了。第二款車型是眾泰SR9,現時已經停產停售了,對於這款車,曾經也要加價才能購買到,不知道是保時捷成全了它,還是它傷了保時捷?寫到最後,上面幾款車曾經風光無限,現在卻銷量無幾,究竟是什麼原因?
在汽車市場上,曾經有一些風光無限的汽車,新車一經推出上市,成為了加價神車。然而,風光無兩堅持不久,留下了滿目瘡痍,現在成為了無人問津的汽車,甚至有一些汽車已經消消停產退市,銷聲匿跡了。第二款車型是眾泰SR9,現時已經停產停售了,對於這款車,曾經也要加價才能購買到,不知道是保時捷成全了它,還是它傷了保時捷?寫到最後,上面幾款車曾經風光無限,現在卻銷量無幾,究竟是什麼原因?
有比特天津的老哥提了凱迪拉克CT5尊貴,落地不到30w,之前本來想提寶馬3系的,但是各種漲價和减配,覺得車身搖搖晃晃的也不是很好,還不保證交車日期,感覺35萬內買臺低功率運行貭素拉胯的寶馬3有點做不到。除了這些之外,變速箱還是很不錯的,降檔及時動作也比較溫柔。轉向手感偏重一些,不過中心感很不錯。車道保持防撞預警在第一次用的時候感受特別好,接入也不會很突兀,不過只有在75km以上才能用。