國內城軌首例！上海地鐵16號線明起試行列車線上“拆、並”
一列6節編組列車運行到終點站，現場“折開”成兩列3編組列車，開一圈回來又可以“合併”成一列6編組列車，繼續載客開行。11月11日，澎湃新聞記者從上海申通地鐵獲悉，為進一步實現節能降耗、提升運營效率，上海地鐵16號線於11月12日起，逢工作日平峰時段，試行“3+3”線上“拆、並”（解掛編）的行車組織管道。16號線不僅是上海地鐵車速最快的捷運線路，還是行車組織管道最為複雜的線路。
14、18號線開通首個工作日早高峰，哪個站人最多？
12月30日，上海地鐵14號線、18號線一期全線開通，並迎來了首個工作日早高峰。可能乘客對新線路還有一個熟悉過程，當天新線早高峰的客流量並不高。截至上午10點14號線7.4萬人次、18號線10.3萬人次。14號線客流排名前三的車站分別是昌邑路站0.8萬人次、真如站0.72萬人次，大世界站0.71萬人次。18號線客流排名前三的分別為龍陽路站1.4萬人次、江浦路站0.93萬人次，禦橋站0.89萬人次。