鐵路智能化農業灌溉系統在國內首次應用於和若鐵路
和田至若羌鐵路現時已完成鋪軌,和若鐵路堅持風沙防護與工程建設同步實施,採用智能化農業灌溉系統防沙治沙,在國內是首次應用在鐵路建設和維護上。和若鐵路S6標段防沙工程占全線防沙工程比重較大,和若鐵路全長825.476公里,全線風沙段落分佈長度達534.77公里。防沙治沙,成為和若鐵路建設中的關鍵,針對這一問題,和若鐵路利用滴灌等科技,打造阻沙障、防沙植物和蘆葦方格三道防線,做到風沙防護與工程建設同步進行。
和田至若羌鐵路現時已完成鋪軌,和若鐵路堅持風沙防護與工程建設同步實施,採用智能化農業灌溉系統防沙治沙,在國內是首次應用在鐵路建設和維護上。和若鐵路S6標段防沙工程占全線防沙工程比重較大,和若鐵路全長825.476公里,全線風沙段落分佈長度達534.77公里。防沙治沙,成為和若鐵路建設中的關鍵,針對這一問題,和若鐵路利用滴灌等科技,打造阻沙障、防沙植物和蘆葦方格三道防線,做到風沙防護與工程建設同步進行。
咸陽市水利系統積極行動,強化服務,有力有序開展抗旱春灌工作,為夏糧穩產增收打下堅實基礎。截至3月8日,咸陽市11個灌區已啟動春灌工作,共開動機井4930眼,累計灌溉面積63.8萬畝,占春灌計畫面積的31.4%。
“這些都是用富氫水灌溉的水稻,米質更好、產量更高!”有研究表明,氫氣是一種新的氣體訊號分子,可改善土壤中微生物的菌落結構,減緩土壤中有機質的降解,從而提高農作物產量和品質,在農學上具有“氫肥”的美譽。