最新定調！京津冀城市群“第四極”浮出水面，落比特天津！
2020年長三角城市群GDP總量約達20.51萬億，約占全國的20.18%。而且勉强入圍世界六大城市群的“中國代表”，也是長三角。再看作為中國政治中心的京津冀首都圈，排在了中國三大老牌城市群的末位。現在京津冀已經轉變思路，提出了“打造京津冀世界級城市群”的口號。並已給出明確時間表。到2035年，京津冀世界級城市群構架基本形成；同時，錨定二〇三五年遠景目標，京津冀世界級城市群建設已分別列入三地的“十四五”規劃建議。
車輛限購取消在即，預計限行可解决交通擁堵，專家呼籲加收擁堵費
在2020年，僅僅是北京一個地區，汽車的購買需求就已經突破了300萬臺，而實際放出的購買名額僅僅只有6000臺，這就意味著國內的汽車消費市場非常廣闊，一味從控制銷售量上來解决交通壓力是不可取的，所以國內從今年開始提出了取消限購的辦法。上海一比特城市建設研究專家表示，可以在區域限行、日期限號等辦法推行的同時，加收一個擁堵費。