湘雅路過江通道盾構區間北線成功穿越傅家洲
本報長沙訊9月5日淩晨，在“星盛號”盾構機巨大刀盤的作用下，湘雅路過江通道盾構區間北線已成功掘進至625米處。這標誌著湘雅路過江通道已成功穿越該項目風險區域傅家洲地段，進入盾構快速施工階段。據瞭解，現時項目實施24小時兩班倒施工，以每天5環10米的進尺速度向前推進，預計明年春節前將完成盾構區間北線的全線貫通。中鐵十四局湘雅路過江通道盾構經理周贊介紹，掘進傅家洲，經歷的困難的確不少。
南京地鐵9號線首個盾構區間成功始發“換乘王”進入地下掘進重點施工階段
12月7日上午，南京地鐵9號線首個盾構區間成功始發。此舉標誌著這條南京地鐵“換乘王”正式進入地下掘進重點施工階段--盾構區間施工階段。上午9點半，在南京地鐵9號線水西門大街站的施工現場，隨著刀盤緩緩轉動，“鑽探者1號”盾構機順利開啟了全長1140.6米的水西門大街站至清河路站區間右線的盾構施工。南京地鐵9號線一期工程標誌色為橘紅色，計畫於2024年通車。
百餘名建設者春節不回家不停工，軌交崇明線盾構推進不間斷
今年春節期間，百餘名建設者留滬工作，在感受濃濃年味的同時，確保“地下巨龍”全力推進，為崇明線節後加快推進打下基礎。