瀋陽首條“空中捷運”！三號線開始掘進！
儘管已經進入寒冷冬日，但南陽湖街站的建設施工仍在熱火朝天地進行著。中鐵隧道局瀋陽地鐵三號線7標項目總工張潜介紹，在兩個車站的區間，計畫採用兩臺盾構機同時掘進，現時左線的盾構機已經進場啟動，下個月，右線盾構機也將進場始發。瀋陽地鐵三號線7標千島湖街站至南陽湖街站區間是三號線首開標段，如今也率先進入了盾構掘進施工階段。
瀋陽地鐵二號線南延線全線“洞通”
12月29日10時58分，隨著盾構機破土而出，瀋陽地鐵二號線南延線綜合保稅區站至桃仙機場站雙線貫通。至此，瀋陽地鐵二號線南延線順利實現全線“洞通”，為後續施工和2023年通車運營奠定了堅實基礎。
瀋陽地鐵4號線取得重要進展，瀋陽北站主體結構順利封頂！
1月6日，隨著最後一段側牆澆築完畢，由中鐵上海工程局集團市政環保公司承建的瀋陽地鐵4號線瀋陽北站順利完成主體結構封頂，標誌著這座全市軌道交通中難度最大、換乘最多、車站最深的地鐵站離建成交付又近了一步。作為瀋陽地鐵4號線重要控制性工程，瀋陽北站建成後將實現與2號線同站換乘，能够極大改善周邊交通壓力和市民出行條件。
瀋陽地鐵傳來最新消息！
1月6日，隨著最後一段側牆澆築完畢，由中鐵上海工程局集團市政環保公司承建的瀋陽地鐵4號線瀋陽北站順利完成主體結構封頂，標誌著這座全市軌道交通中難度最大、換乘最多、車站最深的地鐵站離建成交付又近了一步。作為瀋陽地鐵4號線重要控制性工程，瀋陽北站建成後將實現與2號線同站換乘，能够極大改善周邊交通壓力和市民出行條件。