成達萬高鐵“最難”大橋主墩樁基完成澆築
4月6日,隨著最後一車混凝土注入8號橋墩樁基,成都經達州至萬州高速鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)嘉陵江特大橋兩個主墩均完成樁基澆築,建設取得關鍵性進展。
4月6日,隨著最後一車混凝土注入8號橋墩樁基,成都經達州至萬州高速鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)嘉陵江特大橋兩個主墩均完成樁基澆築,建設取得關鍵性進展。
9月24日,經過15個小時的連續澆築工作,由中交第二公路工程局有限公司承建的文瀾江大橋最後一聯現澆變寬梁頂板順利完成澆築,這標誌著六工區橋樑工程混凝土梁板主體全面完工,為實現文瀾兩岸順利“牽手”、環島旅遊公路全線通車邁出堅實一步。
在海口新海港片區“二線口岸”項目447座承台中,一座長33.2米、寬28.2米的承台十分醒目。“它就是海南現時最大轉體橋主墩柱承台,剛澆築成形。