海事等部門優化工作流程,促進航運要素向海南聚集
日前,海南海事局聯合海南省交通運輸廳、海口海關、中國船級社海南分社印發通知,將已入選海南自由貿易港第十三批制度創新案例的“境外船舶移籍一事聯辦”轉化為常態化工作機制,明確各部門職責,優化工作流程,進一步提升境外船舶移籍效率,吸引更多國際船舶選擇到海南自貿港登記,促進航運要素向海南聚集。
日前,海南海事局聯合海南省交通運輸廳、海口海關、中國船級社海南分社印發通知,將已入選海南自由貿易港第十三批制度創新案例的“境外船舶移籍一事聯辦”轉化為常態化工作機制,明確各部門職責,優化工作流程,進一步提升境外船舶移籍效率,吸引更多國際船舶選擇到海南自貿港登記,促進航運要素向海南聚集。
計畫年內新增110公里高等級航道,力爭年內“三無船舶”動態清零……2月24日召開的2022年全省航務海事工作電視電話會透露,今年全省將建成50個平安渡運項目,改造提升50艘渡船,探索渡運公交化。
7月11日,正值第19個中國航海日,深化新時代“海上楓橋經驗”江蘇實踐戰畧合作會在南京召開。省委常委、政法委書記劉建洋出席會議並講話,省法院黨組書記、院長夏道虎主持會議。劉建洋指出,近年來,江蘇海事執法司法機關强化海事司法與行政執法戰畧合作,創新發展“海上楓橋經驗”,在完善海事基層社會治理體系、提升海事基層社會治理效能等方面取得顯著成效。
7月11日,第19個中國航海日,深化新時代“海上楓橋經驗”江蘇實踐戰畧合作會在南京召開。會上,11家協作單位共同簽署《加强海事司法與行政執法協作深化新時代“海上楓橋經驗”江蘇實踐備忘錄》,推動形成共建共治共亯的海事治理新格局。江蘇擁江臨海,水網密佈,是海洋大省、港口大省、造船大省、外貿大省。縱橫交錯的江河湖海和活躍發達的海洋經濟,對海事執法司法高水准保護與高效能治理提出更高要求。