![車300:曾能買北京一套房,現降到32萬賣不動,這豪車經歷了什麼](/fs/img/86/86427cef84e429f315980eae83ae672e_200x150.webp)
車300:曾能買北京一套房,現降到32萬賣不動,這豪車經歷了什麼
在中國車市,由於競爭的激烈,雖然豪車品牌市場表現比較強勢,但是位居二線的豪車品牌,整體上依然處於「艱難求存」的困境。值得注意的是,相比一線豪車品牌,二線豪車品牌大多數終端優惠比較大,比如這款沃爾沃S90。從定位上來看,沃爾沃S90與奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級為同級車型。加上現時奧迪A6L也有幅度可觀的降價趨勢,更是將沃爾沃S90這款車的空間不斷擠壓,造成了如今的尷尬銷量。
在中國車市,由於競爭的激烈,雖然豪車品牌市場表現比較強勢,但是位居二線的豪車品牌,整體上依然處於「艱難求存」的困境。值得注意的是,相比一線豪車品牌,二線豪車品牌大多數終端優惠比較大,比如這款沃爾沃S90。從定位上來看,沃爾沃S90與奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級為同級車型。加上現時奧迪A6L也有幅度可觀的降價趨勢,更是將沃爾沃S90這款車的空間不斷擠壓,造成了如今的尷尬銷量。
沃爾沃這兩年混的還算不錯,有了吉利的資金支持,新車研發不算快,但也在穩步推進中。XC60、S60的月銷量在二線豪華品牌裏算是挺不錯的了,比如XC60,在晶片短缺前能有一個月6-7千臺的銷量。但是沃爾沃的插混,一直賣得挺慘的。最近沃爾沃發佈了新政策,將旗下多款RECHARGE,也就是插混車型改為直銷的模式。同時,有著很大幅度的價格下降,最高的一款是S90 RECHARGE T8智雅豪華版,降幅達到了13.5萬元。