在中國車市，由於競爭的激烈，雖然豪車品牌市場表現比較強勢，但是位居二線的豪車品牌，整體上依然處於「艱難求存」的困境。值得注意的是，相比一線豪車品牌，二線豪車品牌大多數終端優惠比較大，比如這款沃爾沃S90。

從定位上來看，沃爾沃S90與奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級為同級車型。只是，由於沃爾沃品牌溢價能力較低，加上品牌形象較低，沃爾沃S90很長時間以來都是以較高的終端優惠來促進銷量。

不過，即使這款車存在著較高的終端優惠，但是其銷量依然不景氣。可以說，相比同級車型，沃爾沃S90的銷量一直比較慘澹，近一年來都只有3000左右的銷量成績，比起奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級等對手每個月上萬無壓力的銷量，簡直是處於「掙扎求生存的邊緣」。

作為一款中大型轎車，沃爾沃S90從空間、性價比和豪華感營造方面均具有一定的可圈可點之處，現時這款車全系都有8萬的優惠幅度，入門價已經降至32萬左右。

要知道，S90這款車的前身為沃爾沃9系，在90年代價格達到90萬左右，與虎頭奔齊名，當時90萬都可以在北京買套房子了。

整體來看，沃爾沃外觀上非常具有辨識度，5090/1879/1450mm的車身尺寸和3061mm的軸距完全不輸同級別豪華車，內飾以及配寘方面也並不扯後腿。

動力方面，沃爾沃S90全系採用2.0T四缸發動機搭載49V輕混系統，匹配8AT，最大功率為250馬力，最大扭矩為350N·m，實測0-100km/h提速為7.24秒，綜合油耗為6.6L，相比這個價位之間的C級車，還是有很大的優勢。

那麼問題來了，作為一款中大型轎車，沃爾沃S90具有較高的性價比，為何銷量依然如此慘澹呢？主要可以從以下幾個方面來分析。

一方面，沃爾沃品牌溢價能力較低。作為二線豪車品牌，沃爾沃品牌在中國車市的認知度較低，品牌力也比不上一線豪華品牌。豪華品牌的社會内容在沃爾沃身上卻被一次次的終端優惠破壞，進一步導致其品牌形象和溢價能力變低，造成惡性循環。

在質量方面和口碑方面，根據車主迴響顯示，沃爾沃S90在質量方面存在著車身共振、車內異響、轉向抖動、發動機异響、行車安全輔助系統故障、發動機故障燈亮、氣囊故障、影音系統故障等方面問題，給車主造成了很大的困擾。

此外，這款車的產品力與一線豪華車型存在差距，而二線豪華車型中又有凱迪拉克CT6、雷克薩斯RS這樣的實力悍將，所以S90也就只能靠降價來提高銷量了。加上現時奧迪A6L也有幅度可觀的降價趨勢，更是將沃爾沃S90這款車的空間不斷擠壓，造成了如今的尷尬銷量。