駝鈴聲聲越昆侖
6月17日一早,從海北藏族自治州海晏縣西海鎮出發,沿著環湖東路向南行駛,濕地、小湖泊、沙丘……沙島獨特景致漸次映入眼簾。一路跋山涉水,四個半小時後,我們終於抵達目的地——海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣莫河駝場。這期待已久的擁抱和沉悶悠遠的駝鈴聲成為了王永青兒時最深刻的回憶。沉悶悠遠的駝鈴聲雖已遠去,但它聲聲翻越昆侖的壯歌依舊迴響在人們的心田,那段壯懷激烈的往事永遠銘刻在記憶的豐碑上。
6月17日一早,從海北藏族自治州海晏縣西海鎮出發,沿著環湖東路向南行駛,濕地、小湖泊、沙丘……沙島獨特景致漸次映入眼簾。一路跋山涉水,四個半小時後,我們終於抵達目的地——海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣莫河駝場。這期待已久的擁抱和沉悶悠遠的駝鈴聲成為了王永青兒時最深刻的回憶。沉悶悠遠的駝鈴聲雖已遠去,但它聲聲翻越昆侖的壯歌依舊迴響在人們的心田,那段壯懷激烈的往事永遠銘刻在記憶的豐碑上。
最近兩年,青海省的“惡魔之眼”“翡翠湖”“U型公路”等景點突然在網絡上躥紅,其傳播速度之快、覆蓋面之廣令人咂舌,有人在“抖音”“快手”上發一條相關視頻,立即吸粉無數。這些旖旎的風景大多在海拔3000米以上。我們第一天的行程是在高原古城——青海省會西寧市集合後自由活動。我們一行到達的當天中午,我市驢友“桃花”的西寧戰友請我們同行的一群人吃了燉煮後撒上乾冰、雲霧繚繞的犛牛頭等青海特色美食,令人齒頰留香。
鹽湖被填滿了水,星羅棋佈,熠熠生輝;無人區依然狂野、依然誘人,茫茫的灰褐色,遠古氣息撲面而來。雲朵的白、塔爾寺的紅、鹽湖的彩、無人區的褐……一到夏天,就想去青海了……一大片耀眼的金黃,肆意翻湧在博大而湛藍的青海湖邊,牛羊成群,悠然自得;湖泊溪流,潺潺流動;我從未見過這樣的綠,日行千里,全是無邊無際的綠,如此濃厚,如此純淨,乘著高原上清凉的風,那盡頭,仿佛就是天空之城。眼睛似乎已然適應了荒蕪,
1949年8月27日,蘭州戰役結束後的第二天,中國人民解放軍第一野戰軍司令員彭德懷發出命令,一野部隊兵分三路,沿甘青公路追擊殘敵6萬餘人。解放初期西寧市的社會治安异常混亂,反動勢力活動猖獗,土匪、國民黨散兵趁機作亂。1949年9月至1952年7月,人民解放軍經過3年剿匪,消滅青海土匪1.5萬人,自從,青海社會秩序良好,安居樂業。
穿行在幅員遼闊的柴達木,曾經呈綿延趨勢的荒漠戈壁已被茂盛翠綠的廣袤林帶遏住了脚步,昔日裏一望無垠的戈壁沙漠換上“新顏”。
9月2日,中新網記者從青海省地質調查院獲悉,8月,中國“聚寶盆”柴達木盆地鮮枸杞進入採摘期,國產衛星掃描發現,採摘後的鮮枸杞晾曬規模震撼。青海省海西州州域主體是享有“聚寶盆”美譽的柴達木盆地,當地種植的枸杞黃酮、多糖、胺基酸等有機物質含量均高於國內其它產區,是全球最適宜生產有機枸杞的地區。今年,柴達木盆地枸杞種植面積達數十萬畝,預計至少使用採摘勞務工7.5萬餘人。
央廣網西寧9月7日消息“柴達木有奇寶,枸杞藜麥牛羊跑”。在青海省海西蒙古族藏族自治州,不僅有最炙熱的陽光,也有最獨具特色的高原農特產品,紅枸杞、黑枸杞、礦泉水、低鈉鹽、藜麥、犛牛……可以說,小小的枸杞不僅給當地帶去了經濟效益,而且發揮出了生態大效益。現時,都蘭縣枸杞產業產值已占農牧業總產值的57%。
在青海有著眾多湖泊,其中一鹽湖,儲存量能够讓人類吃上1000年,但為何還要安排軍隊全天把守於此?但青海境內,還有一個湖泊,其名為察爾汗鹽湖,它是中國最大的鹽湖,有著將近6000平方公里的面積。另外察爾汗鹽湖之中的鹽分,是以鉀鹽為主,同時還帶有微量的鎂元素,整個察爾汗鹽湖中,鹽分的含量達到了驚人的500億噸,這些鉀鹽,能够被世人食用,根據統計整個察爾汗鹽湖,能够讓全人類吃上1000年。
“十三五”時期,海西蒙古族藏族自治州力推枸杞產業綠色發展,打造綠色有機品牌,全產業鏈總值突破百億元。
大家應該知道位於四川的三星堆遺址吧,三星堆遺址被清理出了大量的文物,其中許多文物都堪稱是舉世罕見,而且極為的詭異,一度被專家譽為是外來文明,但是距今只有3000到5000年的時間。本文中我們要來介紹的這座古遺址才真的是被譽為外星人遺址,距今起碼上百萬年,而且在這座外星人遺址中還發現了一個非常特殊的銅管,專家鑒定這根銅管也有十萬年的歷史,為此這個消息公佈之後,真的是震撼了整個考古界了。
柴達木盆地,位於青海省西北部,被昆侖山、阿爾金山、祁連山等山脈環抱,形成盆地。柴達木盆地屬高原大陸性氣候,十分乾旱,每年的降水量少得可憐,日夜溫差卻很大,白天氣溫30℃,晚上卻能降到0℃以下。其中,毛腿沙雞是一種奇怪的鳥類,因為體重約半斤左右,所以人們貼切地叫它“沙半斤”。為了生存,“沙半斤”一出生就學會了偽裝,而且有著與眾不同的怪異行為。一隻離隊的“沙半斤”,很不幸遇到了兔猻。
12月28日,記者在柴達木路看到,施工圍擋早已全部拆除,黑色的瀝青路面鋪設完畢,道路平整寬闊,過往車輛行駛暢通。在美麗水街,改造也已完工,車輛恢復通行。為確保工程順利完工,全體工作人員緊密配合,嚴格把控各項施工環節質量,在加班加點搶工期的同時做好疫情防控,通過為期120多天的奮戰,現時,柴達木路全線恢復通行。
12月28日,記者在柴達木路看到,施工圍擋早已全部拆除,黑色的瀝青路面鋪設完畢,道路平整寬闊,過往車輛行駛暢通。在美麗水街,改造也已完工,車輛恢復通行。為確保工程順利完工,全體工作人員緊密配合,嚴格把控各項施工環節質量,在加班加點搶工期的同時做好疫情防控,通過為期120多天的奮戰,現時,柴達木路全線恢復通行。