消失的重慶棒棒：最多時40萬人如今不足2000人年輕人都不願幹
“都市變化太大，時間也過得太快，30年前的朝天門，不是這樣的”。53歲的鄧禮俊站在朝東路，一條位於重慶朝天門碼頭貨運往來最繁忙的路上，抬頭看著四周高聳的摩天大樓。1990年，22歲的鄧禮俊和妻子從老家重慶忠縣，來到朝天門碼頭，做起了棒棒。2021年，西北民族大學新聞傳播學院的幾比特學生，做了一次重慶棒棒生存現狀調查，他們估算，重慶的“棒棒”數量已不到2000人，且以老年人居多。
耗資240億的來福士，是重慶最美天際線？尤其陰雨天如一座棺材！
都市天際線，是一座城市給人帶來的視覺輪廓衝擊印象。由都市中最為獨特的高樓大廈，或者是最為靚麗的建築，組成的整體結構，並扮演著這個城市給人的獨特印象。沒有想到的是，耗資240億人民幣打造的來福士廣場，竟然成為了山城重慶的一座地標符號，融入到重外地人們對重慶的認知體系中去。嘉陵江與長江兩江交匯的重慶來福士，被稱為重慶的“最美天際線”，設計成朝天揚帆的來福士，猶如一艘巨船，作揚帆啟航之勢。
重慶棒棒去哪了？我們找到三比特曾經做過棒棒的貨車司機聊了聊
53歲的重慶貨車司機鄧禮俊站在熟悉的朝天門碼頭。從90年代初入行“棒棒”到今天，鄧師傅最熟悉的“主場”，還是在朝天門。初到重慶的人，無論是否喜歡，“棒棒”是走在路上幾乎不能忽略的群體，他們或三三兩兩席地而坐，或是弓著背扛著比自身大的多的貨物與你擦身而過。幾十年來，“棒棒”們挑起過抗戰物資，扛起過市民的柴米油鹽、生活物資，最近一輪“棒棒”潮源於各類市場的興起。
暫別朝天門洪崖洞碼頭今日開港投用
11月26日上午10點36分，隨著“洪崖洞-彈子石”輪渡離港起航的一聲汽笛長鳴，洪崖洞客運碼頭正式開港運營，今後重慶交運兩江遊線路和兩江輪渡全部暫時搬遷到洪崖洞碼頭。“此次洪崖洞客運碼頭開港運營，也標誌著重慶交運兩江遊和輪渡客運從朝天門23、4碼頭整體搬遷到洪崖洞發班運行，原有的朝天門碼頭進入封閉施工整治階段。”
一波未平一波又起！重慶來福士爭議尚未平息，朝天門改造再遭質疑
重慶自從近年來成為網紅都市以後，都市內的知名網紅打卡地都受到了全國遊客的關注。但是在重慶人心裡，朝天門才是承載童年回憶的地方，這裡更是山城歷史的源頭和基因。後來，朝天門作為歷代官員迎接皇帝聖旨的地方。因為古代的皇帝被尊為天子，囙此這扇門被命名為朝天門。朝天門曾是重慶17座古城門之一，重慶1891年辟為商埠時，朝天門始設海關。