川青鐵路成黃段電氣化“心臟”開始“跳動”全線預計年內建成通車
近日，川青鐵路綿竹牽引變電所成功受電，所內設備帶電啟動。這是川青鐵路成黃段首座成功受電的牽引變電所，標誌著項目電氣化“心臟”開始“跳動”，朝著年內全線建成通車再邁進一步。
川青鐵路成黃段開始聯調聯試
歷時10年建設，計畫年內建成通車的川青鐵路成黃段迎來關鍵節點。7月15日10時許，測試列車進入川青鐵路成黃段，開始聯調聯試。
四個維度看川青鐵路 從勝利走向又一個勝利
十二年磨一劍，川青鐵路從平原向高原爬升最急切的一段，終於建成通車了。
川青鐵路德勝隧道“硬骨頭”被啃下，年內動車將首次開上川西北高原10年鑿山，終通“咽喉”
5月11日，在海拔2800米的群山深處，當川青鐵路德勝隧道最後一段圍岩被鑿通，身穿不同顏色工服的建設者從兩頭奔向中間，興奮地擁抱在一起。
川青鐵路鎮江關至黃勝關段全線鋪軌完成預計年內可坐動車遊黃龍九寨
6月29日12時許，新建四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段（以下簡稱川青鐵路鎮江關至黃勝關段）黃勝關站出站端50米處，隨著最後一組500米長鋼軌穩穩落下，川青鐵路鎮江關至黃勝關段全線鋪軌完成，距離年內開通目標更進一步。届時，動車將馳騁上海拔3000多米的川西北高原。