聚焦重大專案建設｜寶廷氫能：“氫臨寧夏”的先行者
單從車輛外觀來看，氫能大巴跟普通大巴“長相”沒什麼區別。氫能大巴每百公里比柴油大巴節省燃料費近50元，而且不排放二氧化碳。正在充裝氫氣的氫能大巴車。經測算，寶廷氫能綜合利用項目的運行，每年可减少二氧化碳排放約30萬噸。大力發展氫能產業是落實“碳達峰”“碳中和”的關鍵舉措，在能源革新、產業發展、推動區域節能減排等方面具有深遠意義。
天津警方通報一貨車與大巴車跟車：1名乘客死亡，涉事駕駛員已被控制
8月29日晚，天津市警察局薊州分局官方微博@平安薊州發佈情况通報稱，29日14時許，在天津市薊州區津圍公路小嶺子段，一輛貨車與一輛大巴車發生跟車事故，造成大巴車側翻。現時，大巴車內人員已全部救出，其中1名乘客經搶救無效死亡，其餘乘客中部分人員不同程度受傷，經送醫檢查、治療，均無生命危險。涉事駕駛員已被公安機關控制，事故原因正在調查中。
石首人注意：坐過這趟班車，或在城區這些地區有時間交集的速報備！
接上級協查通知，公安縣有一比特新冠肺炎密切接觸者，於10月22日上午11點30分在石首客運站乘坐石首至警察的大巴，該大巴車車牌號為鄂D49208，系黃色牌照。請從該客運站乘坐此趟班次前往警察的旅客主動到村或者社區報備。石首人不必太過緊張！昨天開始，石首城區某社區的防疫緊張狀態引發無數微友的擔心，紛紛向線上君詢問石首是否出現了確診病例？
震驚！茂名至廣州7.9元深圳8元大巴車惡意鬥價，好激烈！
近日，信宜前往廣州、深圳的大巴，又在打價格戰，並且越鬥越激烈了，就睇誰鬥倒誰？以前上廣州通常是140元，後有些網約車加入80-90元，前段時間降到68元、36元、35元、19.9每個人，而近日價格一路走低到7.9元，去深圳在8元，去一趟廣州、深圳還便宜過一杯奶茶。為了能够在價格上與主要競爭對手展開爭奪，迅速提高市場佔有率，這種惡性價格戰在傳統車站購票以及網絡平臺購票之間已經開始迅速蔓延。
聲視訊蒙｜“全閉環”中的溫暖——內蒙古滿洲里精細化開展隔離管控
為實現人員“應檢盡檢”“應隔盡隔”，內蒙古自治區滿洲里市於12月5日啟動全覆蓋“清底數、清核酸、清密接”行動。滿洲里市在新冠肺炎疫情發生至今已累計排查出密接、次密接人員上萬人。滿洲里市的密接人員統一乘坐轉運大巴前往异地隔離。滿洲里市從12月2日開始异地集中隔離人員轉運工作，截至12月4日，已向呼倫貝爾市其他旗縣區的定點隔離場所轉運5948名密接人員。
客運量銳減130億人次，廣州1年關停6個車站，深圳40年老站也停運
在2019年的時候，國內的車站客運量就累計銳減了130億人次，比起2018年又降低了4.8%。而且在2020年，因為公共衛生事件的緣故，客運量只剩下了68.9億人，降幅高至47%。受此影響，國內關停了大量的大巴客運線路以及客運站，在2019年到2020年這一年間，北京、廣州和深圳等地都關停了不少客運站。尤其是廣州，在1年之內關閉了6個客運站，占當地客運站總數的35%。
在深圳務工男坐千里大巴回鄉，省錢理由太感人：孩子沒吃過肯德基
“我也想學他們在街上溜達溜達，幹一天歇三天，但是我沒辦法，別人家孩子吃肯德基，我家孩子都不知道那叫什麼……”據視頻媒體報導，日前，深圳有人對回家的打工者進行街頭採訪，其中有一段視頻讓人淚目，引發了很多的共鳴與熱議。該男子解釋稱，從深圳坐高鐵回老家，長短交通的費用要超過1000元，但是自己坐大巴的話會省下一半的費用，只是在路上奔波的時間會長很多，前後要兩天才能回家。