近日，信宜前往廣州、深圳的大巴，又在打價格戰，並且越鬥越激烈了，就睇誰鬥倒誰？又有好戲睇了！

..

以前上廣州通常是140元，後有些網約車加入80-90元，前段時間降到68元、36元、35元、19.9每個人，而近日價格一路走低到7.9元，去深圳在8元，去一趟廣州、深圳還便宜過一杯奶茶。

大巴公司賠錢也要降價，這樣的價格戰，暫時得益的還是客人，囙此引起了很多網友的關注，有網友就說如果這樣的汽車營運價格對於山區的一些街坊來說，只要安全，便宜，便捷，服務好，未嘗不是不是一件好事。

對於經營商，佔有率是唯一的需求。坐過大巴車的街坊們，應該都知道，平常坐車價格最低都是在100塊錢左右，這樣他們加上成本才有錢賺，但為什麼現在定價卻這麼低，難道真的不顧及利潤了嗎？答案是肯定的，搶佔市場才是關鍵所在，如果這些購票平臺能通過價格把對手的銷量壓低在一定範圍之內，讓其半年之內得不到翻身的機會，减少點利潤又能算得了什麼？

為了能够在價格上與主要競爭對手展開爭奪，迅速提高市場佔有率，這種惡性價格戰在傳統車站購票以及網絡平臺購票之間已經開始迅速蔓延。

對於消費者，實惠與陷阱同時並存，“惡性價格戰”確實給消費者帶來了一時的實惠，平常百元價格車票，現在幾元買到，這對社會的普通消費者來說確實是够吸引人的。

作為坐大巴車出行者，總是希望車價越便宜越好。但是，如果價格大戰打到大巴車經營商無錢可賺甚至貼錢的地步，對消費者來說並不是什麼好消息，結果可能會演變成無大巴車可坐，或者變成一家獨大、壟斷後的瘋狂漲價行為！反而最終損害的是消費者的利益，最終損害的是市民乘坐公共交通出行的權益！也希望能有相關部門可以深入瞭解，監督，讓市民出行可以安心，放心。

對此，你們怎麼看呢？

歡迎留言和轉發。