新華社記者

  時速350公里！京廣高鐵復興號動車組列車全線實現；

  夕發朝至！北京至香港僅需12小時34分，上海至香港僅需11小時14分。

  15日，中國高鐵“新動作”頻出，再迎新跨越。

  早8時，首趟按時速350公里高標運營的G871復興號動車組列車從武漢站開出，標誌著京廣高鐵武漢至廣州段安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營。

  晚8時許，D909次動車組列車從北京西站啟動，D907次從上海虹橋站啟動，分別奔向香港西九龍站。以此為標誌，京港、滬港間首開高鐵動臥列車，京港、滬港間實現夕發朝至。北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24小時31分、19小時34分壓縮至12小時34分、11小時14分。

  這一天，復興號智慧動車組科技提升版列車亮相京滬高鐵；上海—上海虹橋的超級環線高鐵閃亮登場，橫跨滬蘇浙皖三省一市；全國鐵路實行新的列車運行圖，客貨列車雙雙新增，鐵路運輸能力、服務品質和運行效率再提升……

  路網越織越密，行程日益便捷。

  一個個數據，印證著中國高鐵的不斷前行：到2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，“八縱八橫”高鐵網主通道已建成80%、在建15%，路網佈局和結構功能不斷優化。

  “說走就走”，百姓出行半徑隨著“高鐵經濟圈”的擴大而延伸。來自國鐵集團的統計資料顯示，近年來，高鐵的快速發展吸引了大量客流，動車組列車承擔客運比重持續提高。

  京廣高鐵本線全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營後，將進一步壓縮沿線及周邊都市間旅行時間。北京西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達，較現時分別壓縮22分、23分、19分。

  伴隨京廣高鐵武廣段複興號動車組列車按時速350公里高標運營，中國高鐵安全標準示範線建設刻下新的里程碑。截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標準示範線，復興號動車組列車按時速350公里高標運營的高鐵營業里程達到6798公里。

  看速度等級、動車數量、行車密度、運行能力、平穩舒適性和安全可靠性，中國高鐵穩居世界領先水準。

  在世界舞臺上，中國高鐵也早已成為一張亮麗的中國名片，展現著中國由“製造”向“智造”不斷陞級。

  未來，中國高鐵還將續寫新的輝煌。國鐵集團黨組書記、董事長劉振芳表示，經過“十四五”努力，到2025年全國鐵路營業里程將達到16.5萬公里，其中高鐵5萬公里，鐵路網覆蓋99.5%的城區人口20萬以上都市，高鐵網覆蓋97.2%的城區人口50萬以上都市，有力支撐區域協調發展。

  高鐵飛馳，伴隨著中國發展的脚步，流動的中國將更加活力迸發。

  據新華社北京6月15日電