借力自貿港優勢，海馬汽車深耕氫燃料電池汽車新賽道——
“不喝油不充電”汽車海南造

海馬汽車海口基地生產車間，工人裝配海馬氫燃料電池汽車。（資料圖）

海南日報記者邵長春

海馬汽車氫燃料電池汽車示範運營首批共計10臺7X-H，日前通過了“滴滴”相關注册流程手續，正式登入網約車平臺。這意味著海口市民和遊客在乘坐網約車過程中，就有機會親身體驗這種在海南本土生產的“不喝油不充電”的海馬氫燃料電池汽車。

近年來，隨著中國新能源汽車發展壯大，電動汽車已經走入千家萬戶；而氫燃料電池汽車仍屬於清潔能源汽車領域的新賽道，作為一家老牌海南本土汽車製造企業，海馬汽車為何獨闢蹊徑，選擇氫燃料電池汽車這條“少有人走的新賽道”？

海馬氫燃料電池汽車項目副經理鐘輝煌說，面向未來發展，海馬汽車積極踐行雙碳戰畧，確立了“向新能源汽車和智能汽車轉型，向綠色製造和智慧製造陞級”的發展方向。

而這一選擇也和海南自貿港優勢密切相關。海馬汽車相關負責人告訴記者，近年來海南大力推廣新能源汽車，支持打造清潔能源汽車產業鏈；同時海南還具備清潔能源結構優勢，島嶼地理位置優勢，自貿港體制、機制和政策優勢。“洋浦、東方等地具備充裕的工業富產氫資源，可滿足氫燃料電池汽車示範運營需求，現時正積極推進海上風電、核電等清潔能源制氫發展，在綠電供給方面都有巨大潜力。”

當前，海南正在打造新質生產力重要實踐地，向綠圖強，而海馬發展氫燃料電池汽車正與此契合。據悉，海馬氫燃料電池汽車以氫氣為能源，經氫氧化學反應生成水，使用過程中可實現零碳排放；同時氫燃料加注時間短，一次加滿氫氣只需要3—5分鐘，低溫環境下也不會出現能量衰减。

而為了更好破解發展氫燃料電池汽車的技術難題，海馬汽車除了不斷加大氫燃料電池汽車的研發投入，還和豐田汽車建立戰略合作關係，借鑒豐田在燃料電池汽車領域的豐富經驗，共同開發燃料電池系統。同時，通過整車道路耐久試驗、高寒、高溫、高海拔等試驗對車輛進行全方位的性能測試和驗證，確保整車性能可靠耐久。

現時海馬與豐田汽車合作的首款氫燃料電池乘用車項目已落地，並正在開發全新平臺氫燃料電池汽車產品。

據瞭解，海馬汽車計畫今年第二季度啟動第二個示範運營項目；力爭“十四五”末累計投入200臺實現全場景示範運營，廣泛應用於政府公務用車、網約租賃用車、大型活動接駁用車、重點旅遊景區線路示範體驗用車等。

（海南日報海口5月28日訊）