4月18日，由上港集團和連雲港港聯合籌辦的“2024年第二届滬連港航合作交流會”在連召開，來自地中海航運、馬士基航運、日郵多式聯運等30多家國內外知名航運、物流企業代表齊聚海州灣畔，共商港航發展大計，共謀合作新篇章。

會上，“新沂—連雲港—上海”“公轉鐵+公轉水”多式聯運業務正式啟動。“該業務將空箱前置連雲港港腹地市場，從連雲港集裝箱碼頭發出的空箱，通過隴海鐵路抵達新沂鐵路貨場，經工廠裝箱等環節，集結後通過鐵路發往連雲港港，隨後搭乘高效便利的‘連申快航’，48小時內到達上海港銜接母船。”連雲港港口控股集團市場總監、互連集裝箱公司總經理陳煒表示，這是上海港首次把鐵路班列開到了港外，該項目在全國沿海港口範圍內首次實現了港前貨物運輸“公轉鐵+公轉水”的組合。

上海海通國際汽車碼頭有限公司與江蘇連雲港港口股份有限公司簽署《連雲港港滾裝項目投資意向書》，雙方將組建合資公司，圍繞共建開闢滾裝快線、穩定出口通道、推動業務對流、建立協同機制等開展全方位合作，共同推動長三角商品車滾裝一體化運營。