近日，隨著第110届全國糖酒商品交易會加班車抵達成都國際鐵路港，上千噸進口的糖酒類商品跨越山海奔赴這場“春糖”之約。資料顯示，前2月，中歐班列（成渝）開行650列，運輸箱量超7萬標箱，均居全國中歐班列第一。

2021年1月，中歐班列（成渝）從成都、重慶兩地首發，首個由兩個都市共同運營的中歐班列品牌誕生；2022年6月，成渝兩地中歐班列開行量突破2萬列；今年前2月，運輸班列數量和箱量均跑出全國第一的“加速度”。經過3年多建設培育的中歐班列（成渝），以更加高效的國際大通道平臺，持續吸附川渝兩地乃至全國越來越多的物流、商品流集聚“出海”，並成為全球商品進入中國市場的重要通道，發展成為成渝地區雙城經濟圈外向型經濟的“增長極”。中國物流與採購聯合會物流與供應鏈金融分會秘書長張煒說：“中歐班列（成渝）是全國首創中歐班列跨省域共商共建共用合作機制，有產業發展上的優勢，也有制度探索中的合力，還有市場拓展下的突破，受益於成渝一體化發展，對成渝地區雙城經濟圈乃至全國經濟建設都能起到帶動作用。”

記者從成都國際鐵路港瞭解到，截至目前始發於兩地的中歐班列穩定運行近50條線路。在中歐班列（成渝）帶動下，現時圍繞電子、汽車、機械等適鐵產業特色打造的樞紐經濟初具規模。中歐班列（成渝）進出口貨品達上萬種，推動包括TCL、惠普等國際國內知名企業產能向內陸轉移，成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區依託班列樞紐彙集各類市場主體超7000家，國際供應鏈、國際貿易、智慧製造、供應鏈金融等臨港特色產業加快聚集，累計運輸汽車整車、電子資訊、生物醫藥等貨品貨值超萬億元。

“成渝兩地市場由過去主要集中於亞洲其他國家和部分歐美國家，拓展至全球六大洲100餘個國家和地區，輻射能力顯著增强。”成都國際鐵路港相關負責人介紹，統一品牌3年多來，中歐班列（成渝）貨運規模快速增長，已發展成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列，去程回程基本實現均衡單挑，綜合運行名額保持全國前列。

暢通國際物流通道，高效的通關體系是重要支撐。3年多來，成渝兩地海關協同優化監管流程，推廣鐵路快速通關模式，實施中歐班列進口貨物境內段運費扣减措施，持續提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和便利化水准。同時，為構建起高效的多式聯運新格局，瞄準成渝世界級機場群建設，兩地海關攜手開通更多行李直掛的“通程班機”，加快開闢國際客貨運航線；瞄準長江上游航運中心建設，兩地將“上海—重慶”進口轉關“離港確認”監管模式，擴大至四川瀘州、宜賓港，壓縮貨物在港工作時間三分之二以上。隨著互聯互通持續深入，川渝兩地物流通道“一張網”越織越密，持續推動成渝地區雙城經濟圈外貿高品質發展。

成都海關發佈的資料顯示，前2月，川渝兩地外貿進出口總值2591.3億元，同比增長6.2%，實現良好開局。（記者陳碧紅）