記者王力通訊員劉英祥

  昨天上午，洋山港三期碼頭7號泊位上一艘集裝箱船在做出發前的準備工作，只見船員腰間系著一根安全帶，在13.5米高的集裝箱頂進行綁紮工作，安全帶的另一端則連接在一根固定好的安全立杆上。

  “把安全帶扣好，用手握住杆頭，將固定壓板塞進集裝箱鎖孔，一提一轉，就鎖住了。有了安全立杆，海上高空作業的安全風險大大降低。”船員告訴記者。

  集裝箱箱頂工作可拆卸式安全立杆為洋山港海事局業內首創，它填補了船員在集裝箱頂工作缺乏保護設施的空白。

  距離海面十幾米甚至幾十米，是集裝箱船船員經常工作的高度。據悉，近年來國內外集裝箱船船員箱頂工作墜亡事故時有發生，船員高空作業安全也是海事安全監管工作的重點。

  洋山港海事局執法人員告訴記者，引起船員箱頂工作墜落的原因很多，如安全意識薄弱、違規操作、工作環境惡劣等。但經調研發現，缺乏有效的保護措施是關鍵。

  洋山港海事局研究設計的這款集裝箱頂部工作可拆卸式安全立杆，長度為86釐米、直徑為3釐米，共15個通用結構部件，能和標準集裝箱鎖孔連接和脫離。這款安全立杆的覈心特點體現在“可拆卸”“穩固可靠”以及“人性化設計”三個方面。裝置具備便捷快速的安裝與拆卸功能，能靈活適應各種工作場景。同時結構設計科學嚴謹，在複雜海况下仍能提供穩定支撐，有效防止船體晃動造成的安全隱患。此外，安全立杆還考慮了人體工程學原理，既能限制船員在高處作業時的風險活動範圍，又保證了使用的舒適度。

  現時，該設計已被國家智慧財產權局授予“實用新型專利證書”。在洋山港，安全立杆已累計為70艘船舶、300餘名船員提供高空作業安全防護。