解放日報記者戚穎璞

  春節期間，世界最大直徑、上海首個垂直掘進（盾構）地下智慧車庫施工現場，豎井掘進機“夢想號”正在轟鳴前進。在千家萬戶團圓的節日裏，16名建設者留守在這裡，保障下沉掘進穩定可控。

  造一座車庫，體量和投資都不算大，為什麼要加班加點進行建設？這要從造車庫的初衷說起。中鐵十五局專案負責人王文燦說，上海空間資源緊缺，解决停車問題難上加難。沉井式車庫是緩解這一難題的新思路，通俗來講就是在地下挖一口井，讓車輛順著電梯停到地下。作為上海市、靜安區停車治理示範先行項目，沉井式車庫本身就具有標杆意義，而且越早投運，就越早能造福於周邊居民。

  這處新車庫在地下有19層之深，所以有一個別名叫作“深坑車庫”。和大家平時常見的橫向開挖不同，車庫需要掘進機縱向開挖，而且為了確保工程質量、避免沉降和滲漏，機器一旦啟動，就不能停下。“現時，車庫工程處於1號豎井安裝鋼結構和2號豎井掘進下沉的階段，施工難度大、工期緊張，需要有工作人員全程值守。”王文燦說，春節期間，項目部項目主要管理人員帶隊堅守、分批輪流過節。

  靜安垂直掘進（盾構）地下智慧車庫項目總投資1.23億元，於2022年10月開工，建成後將提供304個車位。車庫運用託盤式停車搬運科技和手機App預約、AGV自動存取車搬運設備，單車平均存取時間90秒，是集設備、操作、監控、維保、管理智能化於一體的現代化智慧車庫。