1月29日，在“藍鯨7500”起重工程船上，科技人員正在進行導管架扶正工作。

1月30日，俯瞰距離三亞市132公里的崖城13-1平臺與“藍鯨7500”主工作船，此時“藍鯨7500”剛完成“深海一號”二期工程項目導管架坐底就位。

1月27日，在“藍鯨7500”起重工程船上，rov班組的科技人員在為測試水下機器人的壓力做準備。本組圖片均由海南日報記者 袁琛 通訊員 汪洋 攝

據新華社1月30日電（記者王軍鋒陳子薇郭良川）1月30日，中國海油發佈消息，“深海一號”二期工程導管架在南海北部海域滑移下水並精准就位，標誌著我國深水高壓氣田大型導管架海上施工能力取得新突破，對推動海上油氣增儲上產、保障國家能源安全具有重要意義。

據中國海油“深海一號”二期工程導管架海上安裝現場首席代表黎世龍介紹，“深海一號”二期工程位於我國南海北部瓊東南盆地，距離三亞市約132公里。項目創新採用“水下生產系統+淺水導管架平臺+深水半潜式平臺遠程操控系統”油氣開發模式。相比一期，二期工程開發模式更複雜、週期更短，且設備國產化自主化程度更高，此次導管架海上安裝為項目按期投產奠定了堅實基礎。

導管架平臺是全球應用廣泛的海洋油氣生產設施，導管架相當於“基座”，將巨大的油氣生產平臺托舉在海面上。“深海一號”二期工程導管架為8腿12裙樁結構，總重達6605噸，相當於4400餘輛小汽車的重量，高100.8米，近乎於36層民用住房的高度。

據悉，“深海一號”二期工程全面投產後，可使“深海一號”的瓦斯儲量從1000億立方米增至1500億立方米，高峰年產量從30億立方米增至45億立方米，將持續為海南自貿港及粵港澳大灣區提供可靠的清潔能源，成為保障國家能源安全的重要氣源地。