卡哈洛金沙江大橋完成主纜架設。蜀道集團供圖

●宜賓至攀枝花高速公路控制性工程之一，因其跨越金沙江建造而得名

●大橋為1030米單跨雙塔鋼樑懸索橋，全長1818.53米，單根主纜的拉力高達6.4萬噸

●預計年底貫通，届時從四川岸的卡哈洛鄉到雲南岸的黃華鎮，車程從5小時縮減至5分鐘

近日，兩根長1934米、重達46噸的主纜索股，從四川卡哈洛金沙江大橋北岸放索區徐徐牽引過江，施工人員將兩根主纜索股雙雙鎖定在南錨碇兩側的後錨面上。至此，大橋169根主纜索股全部架設完成，標誌著大橋建設又向前邁出堅實的一步，為後續中跨鋼桁梁架設和年內全橋貫通奠定了堅實基礎。

卡哈洛金沙江大橋是宜賓至攀枝花高速公路（沿江高速公路）控制性工程之一，因其跨越金沙江建造而得名，位於溪洛渡電站庫區，橫跨金沙江連接雲南大永高速。大橋為1030米單跨雙塔鋼樑懸索橋，全長1818.53米。主塔為雙層門型塔，最大塔高197米。全橋共有2根主纜，上下游各一根，直徑0.75米，間距28米。每根主纜由169根索股組成，每根索股再由91根直徑5.35毫米、抗拉强度達1860兆帕的鍍鋅鋁高强度鋼絲組成，單根主纜的拉力高達6.4萬噸。

據介紹，隨著全橋主纜架設完成，後續大橋將進行緊纜纏絲，安裝纜索吊、索夾和吊索，架設中跨鋼樑及橋面系等工作。卡哈洛金沙江大橋預計今年底貫通。届時，從四川岸卡哈洛鄉到雲南岸黃華鎮，車程將由原來的5小時縮減至5分鐘，對緩解跨江交通擁堵、完善區域路網體系、增强凉山綜合交通樞紐功能等具有重要意義。（記者陳俊伶）